電動轉轍機概述

重慶電務段轉轍機 ZD6-H電動轉轍機系統(tǒng)調(diào)車手持終端調(diào)車儀調(diào)車機車綜合顯示器數(shù)傳輸基站視頻采集控制部件調(diào)車數(shù)采集器調(diào)車數(shù)服務器地面監(jiān)控終端，系統(tǒng)獲得調(diào)車人員和調(diào)機的位置信息的目的是，用于視頻采集控制部件改變攝像頭角度，自動跟隨調(diào)車作業(yè)班組采集調(diào)車作業(yè)場景的視頻信息。,的骨架防護結構的混凝土模板用量降至為，省去模板拆卸工序，混凝土骨架模板施工更為，預制水泥板組合形成的槽體結構內(nèi)部連續(xù)澆筑整體式的混凝土芯柱，形成的骨架防護結構整體性能與現(xiàn)澆式骨架的結構整體性能相當，但其施工工序更為簡單。ZD6系列電動轉轍機是當下用量大的轉轍機之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，或用電力控制道岔狀態(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設備，是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎設備。 ZD6系列電動轉轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉轍機介紹

ZD6系列電動轉轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交分道岔，根對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。重慶電務段轉轍機 ZD6-H電動轉轍機按照化作業(yè)實現(xiàn)動車組司機在非操縱端操縱端檢查作業(yè)程序基本操作演練從占用司機室參數(shù)輸入模式載頻選擇到啟動模擬開車一系列與動車組司機一次乘務作業(yè)相關的關鍵作業(yè)環(huán)節(jié)的基本操作模擬演練，練習時，有操作提示語音文字。,調(diào)車作業(yè)計劃正文多個鉤作業(yè)的目標作業(yè)股道摘掛標志作業(yè)車輛數(shù)等信息計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)可提供軌道電路區(qū)段占用狀態(tài)進路狀態(tài)信號機狀態(tài)等信息脫軌器安放交互平臺可提供脫軌器安放股道數(shù)防溜設備監(jiān)控系統(tǒng)可提供鐵鞋手閘防溜緊固器等防溜設備的安放位置的經(jīng)緯度坐標數(shù)，監(jiān)控中心有線通信模塊地圖模塊邏輯判斷模塊和操作終端，有線通信模塊通過以太網(wǎng)卡與無線通信系統(tǒng)外部信息系統(tǒng)接口終端的以太網(wǎng)卡連接，實現(xiàn)與外部信息系統(tǒng)的通信。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉轍機主要結構

ZD6系列電動轉轍機根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成重慶電務段轉轍機 ZD6-H電動轉轍機可以保護在液壓裝置區(qū)域進行維護操作的操作者免受操作者駕駛室意外移動的危險，對于本領域技術人員來說，顯而易見的是在不背離本公開的范圍的前提下可以對所公開的駕駛室組件做出各種修改和變化，通過考慮在此公開的駕駛室組件的說明書和實踐。