電動轉(zhuǎn)轍機概述

轉(zhuǎn)轍機20位插接件 ZD6-A電動轉(zhuǎn)轍機其中橋梁是工務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施中的重要組成部分，其運營狀態(tài)優(yōu)劣直接影響著列車運營，鐵路橋梁主要由橋面系梁體支座墩臺基礎(chǔ)等部分組成，其中梁體是直接承受列車活載的主要受力構(gòu)件，根其在橋梁結(jié)構(gòu)中的空間位置和受力情況屬于不易更換構(gòu)件。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，或用電力控制道岔狀態(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

 

電動轉(zhuǎn)轍機介紹

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機20位插接件 ZD6-A電動轉(zhuǎn)轍機除了方便之外，該結(jié)構(gòu)還可以減少固定操作者駕駛室所需的時間，鎖定桿可以在端和第二端處通過鎖定桿安裝件連接到框架，，每個鎖定桿安裝件可以是固定銷開口銷以及墊圈的組件，該組件將鎖定桿安裝件的接片連接到框架的耳片上。,在時間內(nèi)整個線路封鎖，車輛不予放行在實際施工的過程中有些地方傳統(tǒng)的作業(yè)車無法到達，傳統(tǒng)工具無法使用，發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服技術(shù)的不足，提供了一種輕型軌道作業(yè)車，降低成本的同時的提高了系數(shù)和工作效率。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

 

電動轉(zhuǎn)轍機主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成轉(zhuǎn)轍機20位插接件 ZD6-A電動轉(zhuǎn)轍機較為單一的作業(yè)內(nèi)容便于操作便于控制作業(yè)質(zhì)量充分利用兩個天窗之間的時間，進行病害治理的方案設(shè)計和準備工作，提高了工作效率使得病害治理過程測質(zhì)量可控制。