電動轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，鐵軌變道轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)降低了上部結(jié)構(gòu)載荷重量，實現(xiàn)集裝箱門式起重機(jī)自身結(jié)構(gòu)輕量化的套起升卷揚(yáng)可以一個單獨動作，或兩個或三個或四個聯(lián)合動作，用于裝卸貨物，實現(xiàn)一機(jī)多能通過設(shè)置兩組獨立的起升機(jī)構(gòu)，通過拖拽式定滑輪小車的不對稱運動，實現(xiàn)裝卸集裝箱回轉(zhuǎn)功能。,并以重復(fù)組合的形式在鐵路邊坡的豎向延伸檢查梯踏步設(shè)置在護(hù)坡單元的側(cè)面混凝土護(hù)腳設(shè)置在護(hù)坡單元的下部后澆混凝土芯柱填充在主骨架與混凝土護(hù)腳圍合的空間外部空隙和主骨架與位于該主骨架底部的支骨架圍合成的空間的外部空隙中，用于固定邊坡坡面?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

 

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根對道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。鐵軌變道轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)但其供電系統(tǒng)較為復(fù)雜，一旦破壞恢復(fù)較為困難，電氣化鐵路換梁施工要求盡量不要破壞接觸網(wǎng)等供電系統(tǒng)，因此，的方法利用舊梁臺車將舊梁移出線路，在接觸網(wǎng)平面位置以外利用吊車將舊梁吊離，不影響接觸網(wǎng)，不會對接觸網(wǎng)等供電系統(tǒng)造成損傷。,其中橋梁是工務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施中的重要組成部分，其運營狀態(tài)優(yōu)劣直接影響著列車運營，鐵路橋梁主要由橋面系梁體支座墩臺基礎(chǔ)等部分組成，其中梁體是直接承受列車活載的主要受力構(gòu)件，根其在橋梁結(jié)構(gòu)中的空間位置和受力情況屬于不易更換構(gòu)件。,機(jī)械臂固定安裝在吊籃底板上的底座下端可轉(zhuǎn)動地安裝在底座上的支架安裝支架上并能夠上下滑動的托架用于驅(qū)動托架上下滑動的驅(qū)動裝置一端通過銷軸鉸接在托架上的主臂安裝在主臂另一端的中轉(zhuǎn)座和安裝在中轉(zhuǎn)座上的連接桿，托架上安裝有第二驅(qū)動裝置。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

 

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，鐵軌變道轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)由于銷軸與第二銷軸的相對位置已經(jīng)固定，且銷軸與第二銷軸所在的平面與中轉(zhuǎn)座上兩個鉸接軸所在的平面平行，所以當(dāng)主臂旋轉(zhuǎn)時，主臂拉桿與中轉(zhuǎn)座的鉸接點的相對位置也不變，因此，采用上述結(jié)構(gòu)，中轉(zhuǎn)座能夠在主臂旋轉(zhuǎn)時始終保持水平。,帶動隨動液壓缸的活塞桿運動，以驅(qū)動吊籃旋轉(zhuǎn)，使吊籃保持水平，隨動液壓缸和第二隨動液壓缸的油口可以采用多種連接方式，例如，升降桿抬升時，第二隨動液壓缸的活塞桿伸出，第二隨動液壓缸的有桿腔與隨動液壓缸的有桿腔通過管路連通。,可以通過轉(zhuǎn)場越區(qū)信號機(jī)開放后顏色變?yōu)榘咨袛噢D(zhuǎn)場越區(qū)信號機(jī)至目標(biāo)場區(qū)進(jìn)路鎖閉，可以通過判斷調(diào)機(jī)所在區(qū)段至轉(zhuǎn)場越區(qū)信號機(jī)的多個區(qū)段由連續(xù)紅色區(qū)段和連續(xù)白色區(qū)段組成判斷起始場區(qū)股道至轉(zhuǎn)場越區(qū)信號機(jī)的進(jìn)路鎖閉當(dāng)進(jìn)路排列順序沖突時。主要由電動機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成