電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，雙機(jī)牽引轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)路與股道防護(hù)設(shè)備位置沖突，是指信號(hào)操作人員排列的調(diào)機(jī)行進(jìn)的進(jìn)路上，存在股道防護(hù)設(shè)備通過(guò)外部信息系統(tǒng)接口終端直接獲得脫軌器鐵鞋手閘和防溜緊固器等股道防護(hù)設(shè)備的安放股道號(hào)地?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿(mǎn)足了鐵路各種道岔的不同需要

 

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交道岔，根對(duì)道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種；根對(duì)道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。雙機(jī)牽引轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)并且在副臂與中轉(zhuǎn)座之間安裝有用于副臂旋轉(zhuǎn)的剎車(chē)組件，在連接桿與副臂之間安裝有用于連接桿旋轉(zhuǎn)的剎車(chē)組件，地。,并以重復(fù)組合的形式在鐵路邊坡豎向延伸沿邊坡的高度方向延伸檢查梯踏步設(shè)置在護(hù)坡單元側(cè)面混凝土護(hù)腳設(shè)置在護(hù)坡單元的下部后澆混凝土芯柱填充在主骨架與混凝土護(hù)腳圍合的空間的外部空隙和主骨架與位于該主骨架底部的支骨架?chē)铣傻目臻g的外部空隙。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿(mǎn)足不同道岔的需要。

 

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，雙機(jī)牽引轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)上述系統(tǒng)只考慮調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃數(shù)視頻語(yǔ)音和傳統(tǒng)調(diào)車(chē)信令的基于時(shí)間軸的同步展示，傳統(tǒng)調(diào)車(chē)信令只涉及到室外調(diào)車(chē)組人員和調(diào)車(chē)司機(jī)之間的十車(chē)五車(chē)停車(chē)啟動(dòng)等調(diào)車(chē)命令，未涉及到室內(nèi)信號(hào)操作人員的轉(zhuǎn)場(chǎng)越區(qū)作業(yè)聯(lián)系信息。,跳轉(zhuǎn)到步驟步驟計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)上目標(biāo)場(chǎng)區(qū)的轉(zhuǎn)場(chǎng)越區(qū)信號(hào)機(jī)開(kāi)放，起始場(chǎng)區(qū)信號(hào)操作人員的操作終端顯示和播放同意轉(zhuǎn)場(chǎng)越區(qū)用語(yǔ)，步驟起始場(chǎng)區(qū)信號(hào)操作人員聽(tīng)到同意轉(zhuǎn)場(chǎng)越區(qū)用語(yǔ)后，排列本場(chǎng)區(qū)的進(jìn)路，當(dāng)檢測(cè)到進(jìn)路沖突時(shí)。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成