轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置概述

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，適用于城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉，汕尾圖號(hào)9105 60kg/m12號(hào)單開(kāi)可 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置握把的外表面開(kāi)設(shè)有紋，轉(zhuǎn)轍機(jī)本體的下端固定連接有多個(gè)防轉(zhuǎn)桿，本實(shí)施例中通過(guò)握把可以提高插接桿的按壓和轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定性，而通過(guò)紋可以防止握把脫手，而通過(guò)防轉(zhuǎn)桿可以防止卡接塊過(guò)度轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而提高卡接槽的便捷性。實(shí)現(xiàn)道岔尖軌正確位置的調(diào)整，即道岔的開(kāi)口和尖軌的密貼和轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿正確位置的調(diào)整，并且具有適應(yīng)道岔尖軌的爬行和上下跳動(dòng)等特點(diǎn),緩沖城軌電車通過(guò)道岔時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)和安裝裝置的振動(dòng)和沖擊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝調(diào)試方便，性高，汕尾圖號(hào)9105 60kg/m12號(hào)單開(kāi)可 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置解決了同一組道岔配套不同轉(zhuǎn)轍設(shè)備的安裝裝置時(shí)對(duì)道岔鋼軌多次打眼造成重傷的問(wèn)題，而且裝置安裝簡(jiǎn)易，便于操作，可使用，性高，減輕了維護(hù)人員施工時(shí)的工作量，為維護(hù)工作帶來(lái)便利，并且，本實(shí)用新型裝置不會(huì)影響轉(zhuǎn)轍設(shè)備正常工作。,擋環(huán)和第二擋環(huán)通過(guò)開(kāi)口銷穿孔連接桿固定連接，進(jìn)一步地，調(diào)節(jié)螺套通過(guò)其上設(shè)置的卡槽與擋環(huán)固定連接，進(jìn)一步地，表示連接桿第二表示連接桿與調(diào)節(jié)螺套連接的螺紋側(cè)還分別設(shè)置有緊固用螺母及與螺母配合的防松彈墊，進(jìn)一步地，螺母為雙螺母。并且可降低生產(chǎn)成本。

 

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置介紹

轉(zhuǎn)轍機(jī)是道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的主體，實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換和鎖閉的核心。汕尾圖號(hào)9105 60kg/m12號(hào)單開(kāi)可 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置連接板的頂端又通過(guò)帶孔螺栓第三螺母及開(kāi)口銷與尖軌連接件相連，裝置主體安裝工作完成后，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整位置，終通過(guò)墊圈第二螺母以及合適的螺釘將尖軌連接件與道岔鋼軌固定，整個(gè)裝置起到了將道岔鋼軌與轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置鐵桿牢固連接的作用。為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)在有軌電車道岔上的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換、鎖閉以及尖軌正確位置的調(diào)整，確保城軌電車經(jīng)過(guò)道岔時(shí)的性，城軌道岔采用了城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態(tài)的改變會(huì)影響轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置的受力狀態(tài)及穩(wěn)定性，進(jìn)而影響到轉(zhuǎn)轍機(jī)。汕尾圖號(hào)9105 60kg/m12號(hào)單開(kāi)可 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作形式上的，本領(lǐng)域技術(shù)人員利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許簡(jiǎn)單修改等同變化或修飾，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。,此時(shí)列出駛過(guò)即可對(duì)列車進(jìn)行轉(zhuǎn)軌，在列車駛過(guò)時(shí)軌道會(huì)產(chǎn)生輕微的形變，從而時(shí)橫桿產(chǎn)生輕微的位移，若不對(duì)其進(jìn)行處理會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)轍機(jī)和轉(zhuǎn)轍機(jī)連接桿的損壞，由于形變保護(hù)桿的兩端分別與橫桿和轉(zhuǎn)轍機(jī)連接桿相鉸接，此時(shí)產(chǎn)生的水平位移和豎直位移。,它還接頭表示調(diào)整母連接鐵絕緣件調(diào)整桿絕緣件及防松件，的端頭位于轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿的端部，該接頭與轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿的連接孔為長(zhǎng)孔，用于適應(yīng)不同道岔各牽引點(diǎn)的開(kāi)程的尖軌連接鐵通過(guò)連接鐵絕緣件連接于尖軌上，的表示調(diào)整桿通過(guò)調(diào)整桿絕緣件連接于尖軌上。一個(gè)好的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置要適應(yīng)道岔狀態(tài)的改變，是尖軌的爬行和上下跳動(dòng)，從而起到保護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用。

 

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置結(jié)構(gòu)

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，汕尾圖號(hào)9105 60kg/m12號(hào)單開(kāi)可 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置本實(shí)用新型的工作原理及使用流程在需要將安裝板安裝至轉(zhuǎn)轍機(jī)本體的上端時(shí)，可以將安裝塊放置在轉(zhuǎn)轍機(jī)本體的上端，而后按壓插接桿使其圓周表面的兩個(gè)卡接塊，而后可以轉(zhuǎn)動(dòng)插接桿度，而后通過(guò)兩個(gè)彈簧的彈性擴(kuò)張，便可以將兩個(gè)受力塊被向上推送。,緩沖層受力發(fā)生彈性變形并儲(chǔ)存彈性勢(shì)能來(lái)削弱浮動(dòng)板的震動(dòng)，使得震動(dòng)不易傳導(dǎo)給支架和轉(zhuǎn)轍機(jī)主體，便于對(duì)鐵軌傳導(dǎo)給裝置的震動(dòng)進(jìn)行減震，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)。,固定塊的右端位于安裝槽的上下兩側(cè)均設(shè)有連接板，固定塊的右端設(shè)有安裝板，安裝板靠近固定塊的一端插設(shè)在安裝槽內(nèi)，且安裝板通過(guò)螺栓和螺母與連接板連接，安裝板上設(shè)有固定槽，安裝板的下端設(shè)有若干凹槽，凹槽內(nèi)均設(shè)有支撐裝置，支撐裝置螺紋管和連接塊。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動(dòng)作桿接頭、轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿和轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上