轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置概述

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，適用于城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉，順德圖號(hào)9145 60kg/m9號(hào)單開(kāi)道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置其中尖軌連接桿左旋直拉桿右旋直拉桿表示桿接頭動(dòng)作桿接頭調(diào)整套調(diào)整螺母螺栓銷(xiāo)螺栓銷(xiāo)螺栓銷(xiāo)螺栓銷(xiāo)蝶形彈簧防松件轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿轉(zhuǎn)轍機(jī)具體實(shí)施方案下面結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例。實(shí)現(xiàn)道岔尖軌正確位置的調(diào)整，即道岔的開(kāi)口和尖軌的密貼和轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿正確位置的調(diào)整，并且具有適應(yīng)道岔尖軌的爬行和上下跳動(dòng)等特點(diǎn),緩沖城軌電車(chē)通過(guò)道岔時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)和安裝裝置的振動(dòng)和沖擊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝調(diào)試方便，性高，順德圖號(hào)9145 60kg/m9號(hào)單開(kāi)道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置緩沖層受力發(fā)生彈性變形并儲(chǔ)存彈性勢(shì)能來(lái)削弱浮動(dòng)板的震動(dòng)，使得震動(dòng)不易傳導(dǎo)給支架和轉(zhuǎn)轍機(jī)主體，便于對(duì)鐵軌傳導(dǎo)給裝置的震動(dòng)進(jìn)行減震，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)。并且可降低生產(chǎn)成本。

 

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置介紹

轉(zhuǎn)轍機(jī)是道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的主體，實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換和鎖閉的核心。順德圖號(hào)9145 60kg/m9號(hào)單開(kāi)道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置圖中固定板固定塊螺紋桿彈簧預(yù)留孔安裝板固定槽安裝孔轉(zhuǎn)轍機(jī)體固定長(zhǎng)板安裝槽連接板軟墊凹槽螺紋管連接塊第二螺紋桿支撐墊，具體實(shí)施方式下面將結(jié)合實(shí)施例中的附圖，對(duì)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是一部分實(shí)施例。,豎板上設(shè)置有若干個(gè)圓孔并設(shè)置有用于與道岔鋼軌連接的螺栓墊圈和第二螺母，豎板緊貼在道岔鋼軌上，墊圈位于第二螺母與尖軌連接件的豎板之間，保護(hù)道岔鋼軌的表面不受第二螺母擦傷，分散第二螺母對(duì)道岔鋼軌表面的壓力。為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)在有軌電車(chē)道岔上的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換、鎖閉以及尖軌正確位置的調(diào)整，確保城軌電車(chē)經(jīng)過(guò)道岔時(shí)的性，城軌道岔采用了城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態(tài)的改變會(huì)影響轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置的受力狀態(tài)及穩(wěn)定性，進(jìn)而影響到轉(zhuǎn)轍機(jī)。順德圖號(hào)9145 60kg/m9號(hào)單開(kāi)道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置該表示桿接頭另一端型口通過(guò)橫向插入的螺栓銷(xiāo)與右旋直拉桿相連接的尖軌連接桿有一型口，的螺栓銷(xiāo)通過(guò)尖軌連接桿的型口與左旋直拉桿連接，它還調(diào)整螺母，的左旋直拉桿和右旋直拉桿中含有關(guān)節(jié)軸承。,豎板上設(shè)置有若干個(gè)圓孔并設(shè)置有用于與道岔鋼軌連接的螺栓墊圈和第二螺母，豎板緊貼在道岔鋼軌上，墊圈位于第二螺母與尖軌連接件的豎板之間，保護(hù)道岔鋼軌的表面不受第二螺母擦傷，分散第二螺母對(duì)道岔鋼軌表面的壓力。,本實(shí)用新型的一種表示拉桿，接頭鐵與表示連接桿連接孔位置絕緣材料整體包覆，通過(guò)螺栓銷(xiāo)與表示連接桿連接，保證了道岔與轉(zhuǎn)轍機(jī)的絕緣性，進(jìn)一步保障了線路運(yùn)行，附圖說(shuō)明上述僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述。一個(gè)好的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置要適應(yīng)道岔狀態(tài)的改變，是尖軌的爬行和上下跳動(dòng)，從而起到保護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用。

 

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置結(jié)構(gòu)

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，順德圖號(hào)9145 60kg/m9號(hào)單開(kāi)道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置安裝裝置固定板，固定板的下方設(shè)有固定塊，固定塊的上端對(duì)稱(chēng)設(shè)有螺紋桿，螺紋桿遠(yuǎn)離固定塊的一端貫穿固定板，且螺紋桿與固定板滑動(dòng)連接，螺紋桿上位于固定板的下方均套設(shè)有彈簧，固定塊右端貫穿設(shè)有安裝槽。,從而調(diào)節(jié)固定塊上端與固定板下端之間的距離，進(jìn)而使得固定塊下端距地面的距離與軌枕上端距離地面的距離相同，然后再將安裝板插入安裝槽內(nèi)，安裝板插入安裝槽內(nèi)后通過(guò)螺栓和螺母將連接板與安裝板連接，當(dāng)安裝板與固定塊連接完成后。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動(dòng)作桿接頭、轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿和轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上