轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置概述

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，適用于城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉，濮陽(yáng)圖號(hào)9099 60kg/m12號(hào)單開道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置第二螺栓機(jī)構(gòu)浮動(dòng)板上端固定連接的兩個(gè)豎直設(shè)置的第二螺栓，兩個(gè)第二螺栓上端依次貫穿滑動(dòng)連接有墊板和連接板且螺紋連接有第二螺母，第二螺母下端與連接板上表面緊密貼合設(shè)置，連接板設(shè)置為字形，連接板上端一側(cè)壁貼合鐵軌一側(cè)壁且貫穿有第三螺栓。實(shí)現(xiàn)道岔尖軌正確位置的調(diào)整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿正確位置的調(diào)整，并且具有適應(yīng)道岔尖軌的爬行和上下跳動(dòng)等特點(diǎn),緩沖城軌電車通過(guò)道岔時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)和安裝裝置的振動(dòng)和沖擊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝調(diào)試方便，性高，濮陽(yáng)圖號(hào)9099 60kg/m12號(hào)單開道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置安裝孔便于固定板的安裝，其中，螺紋桿位于固定板的上方套設(shè)有螺母，且螺紋桿通過(guò)螺母與固定板連接，其中，固定板和固定塊的上端位于螺紋桿之間均開設(shè)有預(yù)留孔，且預(yù)留孔內(nèi)壁上均設(shè)有螺紋，通過(guò)螺栓和預(yù)留孔可對(duì)固定板和固定塊之間進(jìn)行加固。,螺母下端緊密貼合固定件上表面設(shè)置，支架遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)轍機(jī)主體的一端上側(cè)設(shè)置有鐵軌，鐵軌下端貼合設(shè)置有浮動(dòng)板，浮動(dòng)板通過(guò)第二螺栓機(jī)構(gòu)與鐵軌固定安裝，第二螺栓機(jī)構(gòu)浮動(dòng)板上端固定連接的兩個(gè)豎直設(shè)置的第二螺栓。,圖中安裝板轉(zhuǎn)轍機(jī)本體對(duì)準(zhǔn)桿對(duì)準(zhǔn)環(huán)安裝塊防轉(zhuǎn)桿彈簧伸縮桿插接孔插接桿卡接塊卡接槽受力環(huán)軸承握把滑動(dòng)槽，具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚完整地描述，顯然。并且可降低生產(chǎn)成本。

 

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置介紹

轉(zhuǎn)轍機(jī)是道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的主體，實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換和鎖閉的核心。濮陽(yáng)圖號(hào)9099 60kg/m12號(hào)單開道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置轉(zhuǎn)轍機(jī)固定安裝在兩個(gè)橫板的頂部，轉(zhuǎn)轍機(jī)連接桿滑動(dòng)安裝在轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)，轉(zhuǎn)轍機(jī)連接桿的一端延伸至轉(zhuǎn)轍機(jī)外變軌機(jī)構(gòu)兩個(gè)軌道兩個(gè)轉(zhuǎn)轍軌道兩個(gè)固定板和凹形板，兩個(gè)軌道均固定安裝在多個(gè)軌枕的頂部，兩個(gè)轉(zhuǎn)轍軌道均設(shè)置在兩個(gè)軌道之間。,在上述表示拉桿上還設(shè)置有擋環(huán)及第二擋環(huán)調(diào)節(jié)螺套左側(cè)外周通過(guò)卡槽固定連接有擋環(huán)，第二表示連接桿的右側(cè)螺紋側(cè)設(shè)置有沿軸向的卡槽，第二表示連接桿通過(guò)卡槽與第二擋環(huán)連接，由于沿軸向的卡槽的設(shè)置。為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)在有軌電車道岔上的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換、鎖閉以及尖軌正確位置的調(diào)整，確保城軌電車經(jīng)過(guò)道岔時(shí)的性，城軌道岔采用了城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態(tài)的改變會(huì)影響轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置的受力狀態(tài)及穩(wěn)定性，進(jìn)而影響到轉(zhuǎn)轍機(jī)。濮陽(yáng)圖號(hào)9099 60kg/m12號(hào)單開道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置外殼的內(nèi)部位于安裝板二的頂面通過(guò)安裝桿固定安裝有散熱風(fēng)扇，安裝板二的下方設(shè)有支撐板，且支撐板的頂面開設(shè)有滑槽，支撐板與安裝板二之間設(shè)有連接桿，連接桿的一端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與安裝板二轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接桿的另一端活動(dòng)連接有滑塊。,二者通過(guò)調(diào)整螺母的連接組成的雙關(guān)節(jié)軸承結(jié)構(gòu)可以適應(yīng)尖軌的爬行和上下跳動(dòng)的調(diào)整螺母兩端分別旋入左旋直拉桿和右旋直拉桿，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)整轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿和道岔尖軌的位置，它還調(diào)整套，動(dòng)作桿接頭螺紋孔旋入調(diào)整套。,節(jié)桿體與第二節(jié)桿體共面，第三節(jié)桿體與節(jié)桿體和第二節(jié)桿體所在平面垂直，固定主體的側(cè)面設(shè)置有內(nèi)嵌螺母，連接桿的一端具有外螺紋并連接到內(nèi)嵌螺母，如圖和圖，道岔鋼軌連接組件尖軌連接件和連接板，連接板的頂部連接在尖軌連接件的底部。一個(gè)好的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置要適應(yīng)道岔狀態(tài)的改變，是尖軌的爬行和上下跳動(dòng)，從而起到保護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用。

 

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置結(jié)構(gòu)

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，濮陽(yáng)圖號(hào)9099 60kg/m12號(hào)單開道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置一種城軌電車轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置本實(shí)用新型涉及轉(zhuǎn)轍機(jī)輔助裝置，尤其涉及一種城軌電車轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，轉(zhuǎn)轍機(jī)是指用以地轉(zhuǎn)換道岔位置，改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌，反映道岔位置的重要的信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備，它可以很好地保證行車，提高運(yùn)輸效率。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動(dòng)作桿接頭、轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿和轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上