電動轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，鐵路信號工廠轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)具體地，獲取模塊獲取道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)動作電流數(shù)據(jù)，將電流數(shù)據(jù)作為預(yù)測集。提取模塊提取預(yù)測集中每個(gè)電流數(shù)據(jù)的電流特征值。,第電解電容負(fù)極接地穩(wěn)壓電路第電阻第三極管第二極管和第二極管第雙向瞬態(tài)二極管一端第電阻一端第三極管集電極和第二極管的正向端接接第整流橋正極輸出端，第電阻另一端與第穩(wěn)壓二極管反向端接第三極管基極。,獲取模塊與多個(gè)數(shù)據(jù)模塊中的每個(gè)數(shù)據(jù)模塊進(jìn)行無線通信，以獲取數(shù)據(jù)信息，在實(shí)際應(yīng)用中，多個(gè)數(shù)據(jù)模塊中的每個(gè)數(shù)據(jù)模塊可以為射頻卡，獲取模塊可以為感應(yīng)器，其中，射頻卡可以設(shè)置在軌道上，此時(shí)感應(yīng)器對應(yīng)設(shè)置在電機(jī)車下部，但是。或用電力控制道岔狀態(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

 

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。鐵路信號工廠轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)一步地，在實(shí)施例的基礎(chǔ)上，根據(jù)對每一目標(biāo)電流特征曲線確定的階段性設(shè)備狀態(tài)，確定目標(biāo)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的設(shè)備狀態(tài)，將對每一目標(biāo)電流特征曲線確定的階段性設(shè)備狀態(tài)對應(yīng)的評分值求和，得到目標(biāo)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的設(shè)備狀態(tài)的總評分值。,交換機(jī)，與前端處理裝置連接，用于將預(yù)處理后的實(shí)際動作曲線進(jìn)行交換處理，并傳輸。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

 

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，鐵路信號工廠轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)目前軌道信號系統(tǒng)維修方式一直采用故障修和定期維修相結(jié)合。主要由電動機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成