轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置概述

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，適用于城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉，來賓圖號(hào)9103 50kg/m12號(hào)復(fù)式交分道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置防止兩個(gè)伸縮桿發(fā)生彈性彎曲，而通過軸承可以提高受力環(huán)和插接桿的轉(zhuǎn)動(dòng)順滑性和受力穩(wěn)定性，具體的請(qǐng)參閱圖，轉(zhuǎn)轍機(jī)本體的上端固定連接有對(duì)準(zhǔn)桿，安裝板的一端固定連接有對(duì)準(zhǔn)環(huán)，對(duì)準(zhǔn)環(huán)滑動(dòng)連接于對(duì)準(zhǔn)桿的圓周表面。實(shí)現(xiàn)道岔尖軌正確位置的調(diào)整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿正確位置的調(diào)整，并且具有適應(yīng)道岔尖軌的爬行和上下跳動(dòng)等特點(diǎn),緩沖城軌電車通過道岔時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)和安裝裝置的振動(dòng)和沖擊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝調(diào)試方便，性高，來賓圖號(hào)9103 50kg/m12號(hào)復(fù)式交分道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置本實(shí)用新型的工作原理及使用流程在需要將安裝板安裝至轉(zhuǎn)轍機(jī)本體的上端時(shí)，可以將安裝塊放置在轉(zhuǎn)轍機(jī)本體的上端，而后按壓插接桿使其圓周表面的兩個(gè)卡接塊，而后可以轉(zhuǎn)動(dòng)插接桿度，而后通過兩個(gè)彈簧的彈性擴(kuò)張，便可以將兩個(gè)受力塊被向上推送。,安裝塊固定連接于安裝板的一端，插接孔開設(shè)于安裝塊的上端和轉(zhuǎn)轍機(jī)本體的上端，插接桿活動(dòng)插接于插接孔內(nèi)，兩個(gè)卡接槽和滑動(dòng)槽均開設(shè)于轉(zhuǎn)轍機(jī)本體的下端，插接桿的圓周表面固定連接有兩個(gè)卡接塊，兩個(gè)卡接塊分別活動(dòng)卡接于兩個(gè)卡接槽內(nèi)。,而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定。并且可降低生產(chǎn)成本。

 

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置介紹

轉(zhuǎn)轍機(jī)是道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的主體，實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換和鎖閉的核心。來賓圖號(hào)9103 50kg/m12號(hào)復(fù)式交分道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置安裝板一的頂面兩側(cè)焊接有支撐架，且兩個(gè)支撐架對(duì)立面設(shè)有腔體，兩個(gè)腔體的內(nèi)部設(shè)有安裝板二，且安裝板二的頂面固定安裝有外殼，外殼的頂面通過鉸鏈鉸接有頂蓋，外殼的兩側(cè)表面開設(shè)有通孔，且通孔的一側(cè)設(shè)有濾網(wǎng)。,以解決上述中提出的一部分城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置不具有方便轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝的活動(dòng)結(jié)構(gòu)和不具有減震功能的問題，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，兩個(gè)水平對(duì)稱設(shè)置的支架。為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)在有軌電車道岔上的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換、鎖閉以及尖軌正確位置的調(diào)整，確保城軌電車經(jīng)過道岔時(shí)的性，城軌道岔采用了城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態(tài)的改變會(huì)影響轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置的受力狀態(tài)及穩(wěn)定性，進(jìn)而影響到轉(zhuǎn)轍機(jī)。來賓圖號(hào)9103 50kg/m12號(hào)復(fù)式交分道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置避免在將安裝裝置安裝完成后在向安裝結(jié)構(gòu)下方填充介質(zhì)來對(duì)安裝裝置進(jìn)行支撐，使用時(shí)，當(dāng)安裝板與固定塊連接完成后，然后將安裝板下端凹槽內(nèi)的支撐裝置展開，使得螺紋管與安裝板垂直，然后利用螺栓和螺母將螺紋管與連接塊鎖死固定。,表示拉桿表示接頭板接頭鐵表示連接桿調(diào)節(jié)螺套第二表示連接桿及桿接頭，表示接頭板一端使用時(shí)與可動(dòng)心軌連接，另一端通過接頭鐵與表示連接桿連接，調(diào)節(jié)螺套內(nèi)部右側(cè)為左旋螺紋，左側(cè)為右旋螺紋，表示連接桿左側(cè)為左旋螺紋。,能夠根據(jù)軌枕之間的距離調(diào)整安裝板的位置，從而便于對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝的城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置軌道底座，軌道底座上固定安裝有多個(gè)軌枕。一個(gè)好的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置要適應(yīng)道岔狀態(tài)的改變，是尖軌的爬行和上下跳動(dòng)，從而起到保護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用。

 

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置結(jié)構(gòu)

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，來賓圖號(hào)9103 50kg/m12號(hào)復(fù)式交分道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的術(shù)語第二第三僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性此外，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語安裝相連連接應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接可以是機(jī)械連接。,固定板的下方設(shè)有固定塊將固定塊通過螺紋桿與固定板連接，再通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿上套設(shè)的螺母，帶動(dòng)螺紋桿向上移動(dòng)，從而調(diào)節(jié)固定塊上端與固定板下端之間的距離，通過此種方式可增加安裝裝置的安裝效率，當(dāng)安裝板與固定塊連接完成后。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動(dòng)作桿接頭、轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿和轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上