新能源汽車的電池包在低溫工況下的加入保溫層設(shè)計，采用聚酰亞胺改性耐火保溫隔熱泡沫材料作為電池包內(nèi)的保溫材料，通過溫度試驗測試，在-25℃的低溫工況下，裝有保溫層的電池包在降溫速度上明顯比沒有使用保溫材料的要相對減小，對于這個保溫設(shè)計方法在電池包內(nèi)具有較強的適用性， 能夠提高動力電池在低溫環(huán)境地區(qū)的使用性能。

泡沫產(chǎn)品特性：

● 更低的產(chǎn)品重量：**密度的產(chǎn)品的特性，降低整車的重量；

● 更優(yōu)的降噪效果：獨特的泡孔設(shè)計，NRC可達0.7；

● 防火阻燃：符合EN45545 R1 HL3；

● 完全疏水：**的吸水率，防水、抗?jié)B、抗震；

● 綠色安全：無毒，完全不含致癌的石棉玻纖類物質(zhì)。

隔熱片產(chǎn)品特性：

● 更低的產(chǎn)品重量：具備泡沫材料的特性，降低整個PACK的重量；

● 更薄的保溫厚度：PI泡沫墊的使用厚度是普通材料的一半以上，節(jié)省空間；

● 更高的絕緣性能：PI材料具備的**的耐高壓性能；

● 更穩(wěn)的耐疲勞性：均質(zhì)材料的共性，耐高低溫，疲勞壓縮的性能；

● 防火阻燃：符合UL94 V0；

● 完全疏水：防水、抗?jié)B、抗震；

● 綠色安全：完全不含致癌類的纖維類物質(zhì)。