抗車轍劑外觀為純黑色顆粒狀固體，是一種由多種聚合物復合成的瀝青混合料添加劑，它通過集料表面的增粘、加筋、填充以及瀝青改性、彈性恢復等多重作用而大幅提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性，并對混合料的水穩(wěn)定性和低溫抗裂性也有改善。

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使用抗車轍劑的明顯優(yōu)勢

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1. 優(yōu)越的性能
能顯著改善瀝青混合料的高溫性能,提高混合料抗車轍能力,抗車轍能力可提高3~4倍.路面穩(wěn)定性得到提高,馬歇爾穩(wěn)定度提高了25%.瀝青混合料的彈性提高25%,改善了瀝青混合料的低溫柔韌性,提高了抵抗開裂的能力和水穩(wěn)定性.提高了瀝青混合料的抗疲勞性能,延長瀝青路面的使用壽命.

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2. 良好的性價比
改性工藝簡單,使用靈活方便,不需要增加任何機械設(shè)備,減少設(shè)備投資的費用.減少了在改性瀝青在改性過程中的加熱環(huán)節(jié),因而降低在改性過程中對瀝青性能的加熱影響,延長瀝青的使用壽命.少去了改性瀝青需要儲存的過程.而儲存不但增加瀝青的加熱時間,影響瀝青技術(shù)性能,而且容易使改性瀝青發(fā)生離析.抗車轍劑可以長期庫存不變質(zhì).

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3. 不影響配合比設(shè)計
選用其他改性劑改性瀝青時一般要考慮瀝青與改性劑的相容性.相容性不佳會影響瀝青的改性效果.而抗車轍劑可隨意選用瀝青而不會影響改性效果.在任何摻量下不改變?yōu)r青混合料的級配,低摻量時(0.3%-0.5%)維持*油石比不變,高摻量時(>0.5%)*油石比適當增加01.-0.2%.

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性能參數(shù)

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1）嵌擠作用

抗車轍劑在施工過程中由于高溫的作用而軟化,這些微粒在碾壓過程中熱成型,相當于具有高粘附性的單一粒徑細集料填充嵌擠到了集料骨架中的空隙,增加了瀝青混合料結(jié)構(gòu)的骨架作用,加強了混合料之間的相互作用力,使混合料之間更加緊密,降低了成型路面的滲透性.同時增加了瀝青混合料承受荷載的能力.

2）加筋作用
由于抗車轍劑中聚合物形成的微結(jié)晶區(qū)具有相當?shù)膭哦?它在拌和過程中部分拉絲成塑料纖維,在集料骨架內(nèi)搭橋交聯(lián)而形成纖維加筋作用.由于聚合物纖維的存在,它在膠結(jié)料中形成網(wǎng)狀,加強了瀝青礦粉膠結(jié)料體系相互作用和整體性.

3）膠結(jié)作用
抗車轍劑投入瀝青混合料的拌和鍋中,在170~180°C的溫度下,首先通過與礦料干拌,使它軟化,繼續(xù)加入瀝青拌和,抗車轍劑顆粒與瀝青形成膠結(jié)作用，使瀝青性能得到改善.提高了瀝青的軟化點;降低了對溫度的敏感性;增加了瀝青與礦料的粘附能力.

4）變形恢復作用
抗車轍劑的彈性成分在較高溫度時具有使路面的變形部分彈性恢復的功能,因而降低了成型瀝青路面的**變形.

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應(yīng)用領(lǐng)域
1）公路：高速公路及高等級公路，特別適用于高溫地區(qū)、重交通路段及長大縱坡路段；

2）市政道路：市政干道、公交車道等，特別適用于十字路口和公交車站；

3）機場工程：機場跑道。

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使用說明

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一、應(yīng)用比例
抗車轍劑的使用劑量為瀝青混合料的0.3~0.5%,即每噸瀝青混合料中摻3~5KG.用于道路則一般摻0.35-0.4%,即每噸瀝青混合料中摻3.5-4KG即可.交通量大,重型車輛多的用高限,特殊路段可摻0.6%以上.

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二、施工工藝
抗車轍劑的使用工藝方便簡單,通過瀝青混合料拌和過程中直接加入:

1.將礦料加熱到170~180°C時,將添加劑直接投入拌和鍋內(nèi)進行干拌,拌和時間可增加2~3秒.

2. 加入熱瀝青繼續(xù)攪拌,拌和時間可相對增加.

3. 成品混合料的質(zhì)量控制和儲存運輸按常規(guī)的混合料進行.

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