克勞森煙道閥根本在于借助于德國Cresent“克勞森”技術(shù)的金屬表面熱處理原理，科學(xué)地計算了煙氣中的二氧化碳對金屬表面的碳化和熱脹冷縮系數(shù)，形成了“克勞森”自己的金屬脹縮計算規(guī)律，總結(jié)了金屬間的硬性密封計算系數(shù)與閥門組裝技術(shù)，形成了克勞森標(biāo)準(zhǔn)的制造技術(shù)。

克勞森煙道閥通過“四代技術(shù)”的不斷研發(fā)與升級，同時采用硬密封與石墨內(nèi)密封技術(shù)相結(jié)合，科學(xué)地利用液壓傳動自動控制技術(shù)，徹底解決了傳統(tǒng)閥門：密封不靈、開關(guān)不靈活、使用壽命短的問題。從而使克勞森煙道閥成為當(dāng)代工業(yè)治理煙氣排放選擇的產(chǎn)品。

 克勞森煙道閥的特點在于利用液壓油缸傳動，采用“克勞森”密封技術(shù)，根據(jù)閥門的使用方式、密封形式和工作環(huán)境進(jìn)行選材、計算和設(shè)計，改變了傳統(tǒng)閥門的結(jié)構(gòu)形式和傳動方式，采用了金屬表面硬密封和石墨內(nèi)密封相結(jié)合的方法，借助了德國金屬表面張力熱脹冷縮的計算原理，利用熱脹冷縮原理進(jìn)行公差配合，巧妙地形成金屬硬密封技術(shù)，從而使閥門達(dá)到了很高的密封效果，為客戶解決了傳統(tǒng)閥門多年來存在的密封不嚴(yán)、開關(guān)不靈活、使用壽命短的問題，為我國燃煤燃?xì)獾拿摿蛎撓跏聵I(yè)做出了貢獻(xiàn)。