客車、高鐵、飛機用腰椎、頸椎無負荷座椅(新產(chǎn)品推廣，申請很多專利保護)

     半躺狀態(tài)示意圖   

  坐靠狀態(tài)示意圖               

 間距參考

高靠背座椅 示意圖                      

便于后排放腿的座椅示意圖

便于后排放腿的座椅，節(jié)約空間10%以上，同樣長度的汽車，可以多安裝兩排座椅（注：人的屁股后面是不需要支撐的，有支撐的座椅，大部分人感覺不舒服）。

                                     可靠、可半躺、可調(diào)節(jié)腰椎負荷。（注意：無須調(diào)節(jié)、本質(zhì)不同）

                                              座椅誕生以來*大技術(shù)  申請多項專利保護

                                                    汽車、高鐵、飛機提高品位新標桿

十一大亮點如下：

亮點1、比臥鋪舒服，占用空間比座椅?。ㄒ驗椴捎帽阌诤笈欧磐仍O計）。

亮點2、坐靠狀態(tài)，相當?shù)姆€(wěn)。

亮點3、半躺狀態(tài)，比傳統(tǒng)半躺椅舒服，因為傳統(tǒng)半躺椅是下滑狀態(tài)，腰椎、頸椎負荷大，我們是雙掛鉤狀態(tài)，把背部、頭部托起，這樣更舒服。也就是說，頭枕、靠背各劃一道平行線，差別很大。

亮點4、可以搖腰。

亮點5、隨背變角技術(shù)，可以調(diào)節(jié)腰椎負荷，腰椎可以全負荷狀態(tài)，半負荷狀態(tài)，無負荷狀態(tài)，減少腰疼，多年研究，我們實現(xiàn)了。

亮點6、托枕技術(shù)，可以緩解頸椎，從小學開始，必須做的保健活動。

亮點7、不舒服主因，是長時一個狀態(tài)，睡覺還需要翻身呢，多個舒服常態(tài)，多年研究我們實現(xiàn)了。

亮點8、椅子適應人，不是讓人適應椅子，傳統(tǒng)椅子，前后坐的不合適，去靠，是不舒服的，我們的椅子，怎么靠，怎么舒服。

亮點9、隨動技術(shù)，你坐在椅子上，說話、聊天、看電視、看電腦、玩手機，隨動才舒服。

亮點10、*大的亮點是：變換狀態(tài)、無須調(diào)節(jié)、隨時隨地、瞬間完成。

亮點11、改寫家具座椅、高鐵座椅、汽車座椅、飛機座椅的歷史。

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