尼龍帆布芯輸送帶

尼龍即錦綸是聚酰胺的商品名。國(guó)產(chǎn)輸送帶中習(xí)慣稱錦綸為尼龍。尼龍帆布具有較高的強(qiáng)度、彈性、柔韌性和與橡膠的粘合功能優(yōu)良，因此用作輸送帶的帶芯能賜予輸送帶較好的耐屈撓疲憊和耐沖擊負(fù)荷功能，是高超力織物芯輸送帶開(kāi)發(fā)較早的品類。但是尼龍纖維斷裂伸長(zhǎng)率較大，膠帶在應(yīng)用中易伸長(zhǎng)，常給應(yīng)用帶來(lái)不便。固然隨后采用硫化后拉伸定型技巧，膠帶應(yīng)用伸長(zhǎng)較大的缺點(diǎn)逐漸獲得改進(jìn)，但是隨著聚酯帆布芯的發(fā)展，尼龍帆布芯輸送帶逐漸在退出主導(dǎo)地位。國(guó)產(chǎn)輸送帶用錦綸(尼龍)浸膠帆布一般以代號(hào)NN表示，其經(jīng)向和緯向均為尼龍6或尼龍66纖維。按其經(jīng)向斷裂強(qiáng)度(N/mm)劃分，其強(qiáng)度格式有：80、100、125、150、200、250、300、350、400、500、600、630。寬度(mm)格式有：800、1000、1200、1400等。

山東聚酯輸送帶廠家，青島鋼絲芯輸送帶，山東聚酯皮帶廠家

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覆蓋層：拉伸強(qiáng)度不小于15Mpa，扯斷伸長(zhǎng)度不小于350%，磨耗量≤200mm3層間粘合強(qiáng)度縱向試樣平均值布層間不小于4.5N/mm，覆蓋膠與布層間不小于3.2 N/mm全厚度縱向扯斷伸長(zhǎng)率不小于10%，全厚度縱向參考力伸長(zhǎng)率不大于4%。

聚酯帆布芯輸送帶 聚酯帆布除非具有尼龍帆布的一些個(gè)性之外，同時(shí)由于彈性模量較高、斷裂伸長(zhǎng)率低，因此尺寸固定性好，應(yīng)用中伸長(zhǎng)小，并且經(jīng)過(guò)浸漬處理，落實(shí)了與橡膠的良好粘合，是當(dāng)前織物芯輸送帶發(fā)展的方向。現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)輸送帶用浸膠帆布一般為滌錦交織帆布，即經(jīng)向?yàn)榫埘ダw維，緯向?yàn)槟猃?6纖維，代號(hào)為EP。帆布的強(qiáng)度格式和寬度格式與錦綸(尼龍)浸膠帆布等同。