6160系列柴油機(jī)簡(jiǎn)介

　　6160系列船用柴油機(jī)是多品種、多用途的中速船舶動(dòng)力機(jī)械，以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作靈便、性能可靠、維修方便、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)好等諸多優(yōu)點(diǎn)，深受廣大用戶的喜愛。經(jīng)過多年來的不斷改進(jìn)和優(yōu)化，6160柴油機(jī)在經(jīng)濟(jì)性，可靠性，操作便捷性等方面得到不斷提升，2003年全新一代6160柴油機(jī)——R6160系列正式推出。

　　R6160系列船用柴油機(jī)是濰柴綜合了船機(jī)市場(chǎng)的普遍需求，在提高性能，降低能耗，方便操作、以人為本的思想基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成。主要改動(dòng)包括：在原來的6160基礎(chǔ)上重新對(duì)燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了徹底的優(yōu)化匹配和提升；采用了濕式油底殼，電動(dòng)預(yù)供機(jī)油泵，電馬達(dá)啟動(dòng)方式，機(jī)帶海淡水熱交換器等**的配置；繼承了原6160系列的優(yōu)點(diǎn)，提升性能，使機(jī)器的燃油耗大大降低，**燃油耗不大于205g/kWh；簡(jiǎn)化了操作，開機(jī)時(shí)不需人工泵機(jī)油。全新概念的R6160系列柴油機(jī)達(dá)到了國(guó)內(nèi)**水平。

　　　船用柴油機(jī)分為左機(jī)和右機(jī)，便于同艙位雙機(jī)的操縱。面對(duì)飛輪端，右機(jī)的飛輪旋向?yàn)槟鏁r(shí)針，左機(jī)的飛輪旋向?yàn)轫槙r(shí)針。采用單機(jī)時(shí)，一般使用右機(jī)。

　　柴油機(jī)主要優(yōu)點(diǎn):

　　油耗性能曲線平坦，燃油消耗率低，在常用工況轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能保持低油耗。

　　采用電動(dòng)預(yù)供油泵，實(shí)現(xiàn)了開機(jī)自動(dòng)預(yù)供油

　　采用電馬達(dá)啟動(dòng)，方便實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開機(jī)

　　增加了海淡水熱交換器，改善了機(jī)器的冷卻條件

　　采用了濕式油底殼，方便安裝