庫存原裝濰柴R6160A-250馬力船用發(fā)動機(jī)
功率：250馬力
184kW
轉(zhuǎn)速：1000轉(zhuǎn)
6160系列柴油機(jī)
　　6160系列船用柴油機(jī)是多品種、多用途的中速船舶動力機(jī)械，以其結(jié)構(gòu)簡單、操作靈便、性能可靠、維修方便、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)好等諸多優(yōu)點(diǎn)，深受廣大用戶的喜愛。經(jīng)過多年來的不斷改進(jìn)和優(yōu)化，6160柴油機(jī)在經(jīng)濟(jì)性，可靠性，操作便捷性等方面得到不斷提升，2003年全新一代6160柴油機(jī)——R6160系列正式推出。
　　R6160系列船用柴油機(jī)是濰柴綜合了船機(jī)市場的普遍需求，在提高性能，降低能耗，方便操作、以人為本的思想基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成。主要改動包括：在原來的6160基礎(chǔ)上重新對燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)進(jìn)行了徹底的優(yōu)化匹配和提升；采用了濕式油底殼，電動預(yù)供機(jī)油泵，電馬達(dá)啟動方式，機(jī)帶海淡水熱交換器等**的配置；繼承了原6160系列的優(yōu)點(diǎn)，提升性能，使機(jī)器的燃油耗大大降低，**燃油耗不大于205g/kWh；簡化了操作，開機(jī)時不需人工泵機(jī)油。全新概念的R6160系列柴油機(jī)達(dá)到了國內(nèi)**水平。
　　船用柴油機(jī)分為左機(jī)和右機(jī)，便于同艙位雙機(jī)的操縱。面對飛輪端，右機(jī)的飛輪旋向?yàn)槟鏁r針，左機(jī)的飛輪旋向?yàn)轫槙r針。采用單機(jī)時，一般使用右機(jī)。
　　柴油機(jī)主要優(yōu)點(diǎn):
　　油耗性能曲線平坦，燃油消耗率低，在常用工況轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能保持低油耗。
　　采用電動預(yù)供油泵，實(shí)現(xiàn)了開機(jī)自動預(yù)供油
　　采用電馬達(dá)啟動，方便實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開機(jī)
　　增加了海淡水熱交換器，改善了機(jī)器的冷卻條件
　　采用了濕式油底殼，方便安裝
　　
　　160產(chǎn)品參數(shù)
　　形式 四沖程、雙循環(huán)水冷、直列、直噴 　　氣缸數(shù) 　　6
　　缸徑/行程 　　160×225 mm 　　排量 　　27.14L
**燃油消耗率 　　205 g/kW·h 機(jī)油消耗率 　　1.0 g/kW·h
　　啟動方式 　　氣/電 啟動 　　怠速 　　500±50 r/min
　　發(fā)火順序 　　1-5-3-6-2-4 右機(jī)/ 1-4-2-6-3-5左機(jī) 　　煙度 　　≤1.0 RB
　　噪聲 　　≤114 dB(A) 排放標(biāo)準(zhǔn) 　　IMO TIER Ⅱ
　曲軸旋轉(zhuǎn)方向（面向自由端） 　　順/逆時針 柴油機(jī)大修期 　　12000 h