彩色透水路面是一種多孔結(jié)構(gòu)、輕質(zhì)、無細(xì)有料的干硬性混凝土，由粗骨料表層包覆一層膠結(jié)料相互粘結(jié)而產(chǎn)生孔穴分布均勻的蜂巢狀構(gòu)造，故具備透水性、透氣性和質(zhì)是輕的特性。

作用：彩色透水路面做為自然環(huán)境負(fù)載降低型塵，具備與水泥混凝土不一樣的特性即容積小、水?dāng)U散現(xiàn)象不明顯、透水性大，膠結(jié)材料用量少、工程施工簡單、綠色環(huán)保型和生態(tài)化的路面材料。

透水路面整體美觀，透水性效果良好，雨水收集充分，具備良好的經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)環(huán)境效益，同時(shí)透水路面具備吸聲降噪、抗洪水災(zāi)害、緩解城市的“城市熱島效應(yīng)”等作和；對(duì)于不斷遭受破壞的生態(tài)環(huán)境是一種創(chuàng)造力的材料，將可持續(xù)發(fā)展觀路面進(jìn)行到底。

詳解彩色透水路面作用

（1）增加城市可透水性、透氣性面積，加強(qiáng)地表與空氣的熱量和水分交換，調(diào)節(jié)城市氣候，降低地表溫度，有利于緩解城市“熱島現(xiàn)象”；

（2）充分利用雨雪降水，增大地表相對(duì)濕度，補(bǔ)充城區(qū)日益枯竭的地表水資源，發(fā)揮透水性路基的“蓄水池”作用；改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件和調(diào)整生態(tài)平衡

（3）能夠減輕降雨季節(jié)路面排水系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，顯著降低暴雨對(duì)城市水體的污染；

（4）吸收車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音，創(chuàng)造安靜舒適的生活和交通自然環(huán)境，雨天防止路面積水和夜間反光。

（5）防止路面積水和夜間路面反光，冬天不會(huì)在路面產(chǎn)生黑冰（由霜霧產(chǎn)生的一層幾乎看不見的薄冰，極危險(xiǎn)），提高了車輛、行人的通行舒適度與安全系數(shù)；

（6）大量的空隙能吸附城市污染物粉塵，降低揚(yáng)塵污染。

（7）可以依據(jù)自然環(huán)境及作用需要圖案設(shè)計(jì)，顏色，充分與周邊環(huán)境緊密結(jié)合。