回轉(zhuǎn)支承是起重機(jī)、挖掘機(jī)等工程機(jī)械回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的的主要部件之一，并且是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中使用頻率很高的一個(gè)部件。因此，在各類工程機(jī)械中，回轉(zhuǎn)支承都是非常容易發(fā)生故障以及損壞的。造成工程機(jī)械中的回轉(zhuǎn)支承發(fā)生故障的原因是什么？回轉(zhuǎn)支承發(fā)生故障后又該怎么修復(fù)呢？

回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的作用是支承起重機(jī)回轉(zhuǎn)部分的自重及承受起吊載荷的垂直作用力和傾翻力矩的作用力，并在回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下繞回轉(zhuǎn)中心做整周旋轉(zhuǎn)，以將重物吊起并放到不同的地方。工程機(jī)械用的回轉(zhuǎn)支承一般是四點(diǎn)接觸球式和交叉圓柱滾子式，大型設(shè)備則采用三排圓柱滾子式。

影響汽車起重機(jī)正?；剞D(zhuǎn)的故障可分為機(jī)械故障和液壓系統(tǒng)故障。下面不二不傳動(dòng)的工程師就給大家分析一下汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承發(fā)生機(jī)械故障的原因和修復(fù)方法。

機(jī)械故障主要是滾珠和回轉(zhuǎn)支承內(nèi)外圈之間形成的滾道磨損，滾道由回轉(zhuǎn)支承內(nèi)外圈上的半圓槽組成。在安裝或退出滾珠和隔離塊時(shí)，均通過回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈或外圈專用切向圓孔進(jìn)行，然后將這個(gè)工藝孔堵住。在使用中經(jīng)常要通過安裝在滾道圓周上的油嘴加注潤滑油。

如果回轉(zhuǎn)支承中的鋼珠損壞或磨損，或滾道磨損，均會(huì)影響回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的正常工作，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使起重機(jī)的回轉(zhuǎn)出現(xiàn)阻滯現(xiàn)象，即回轉(zhuǎn)沉重，使回轉(zhuǎn)所需的壓力超過設(shè)計(jì)時(shí)的規(guī)定值，且伴有不和諧的響聲。

此時(shí)，在起重機(jī)進(jìn)行起吊和卸荷時(shí)，應(yīng)注意觀察其回轉(zhuǎn)支承 （或者把百分表座放在下車的表面上， 讓百分表測頭觸到上車轉(zhuǎn)臺的下面），在這一起一落之間，就會(huì)發(fā)現(xiàn)連接上車與下車的部位在垂直方向的振動(dòng)量過大，即回轉(zhuǎn)支承的間隙過大。遇到這種情況，就應(yīng)對回轉(zhuǎn)支承進(jìn)行檢查，如果有能力對滾道進(jìn)行加大尺寸的修復(fù)，則可以購買較原回轉(zhuǎn)支承用的滾珠大一號的新滾珠進(jìn)行安裝，這樣維修比較經(jīng)濟(jì)。如果磨損特別嚴(yán)重，或發(fā)現(xiàn)滾道處出現(xiàn)裂紋，則需要更新回轉(zhuǎn)支承總成。在回轉(zhuǎn)支承維修與安裝的過程中，對強(qiáng)度螺栓的檢查、緊固要嚴(yán)格按要求去做。