• 杭州富陽杭黃鐵路路基填充泡沫混凝土
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3) 整體性：現(xiàn)場澆注施工，與主體工程結(jié)合緊密，不需留界隔縫和透氣管。4) 低彈減震性：現(xiàn)澆泡沫混凝土的多孔性使其具有低的彈性模量，從而使其對(duì)沖擊載荷具有良好的吸收和分散作用。

　杭黃鐵路（富陽段）全長約39公里，穿越漁山、里山、靈橋、大源、春江、環(huán)山、常安、場口8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），工程投資總量22億元左右。項(xiàng)目于2014年12月正式開工，預(yù)計(jì)在2018年建成通車。我公司負(fù)責(zé)高速改道路基泡沫混凝土工程?。憾ǚ搅?0000立方！現(xiàn)澆泡沫混凝土是指用物理方法將發(fā)泡劑水溶液制備成泡沫，再將泡沫加入到由水泥、集料、摻合料、外加劑和水等制成的漿料中，經(jīng)混合攪拌、現(xiàn)場澆筑、自然養(yǎng)護(hù)而成的輕質(zhì)多孔混凝土。

1) 保溫性：導(dǎo)熱系數(shù)為0.06-0.28W/(M.K)，熱阻約為普通混凝土的10-20倍。

2) 輕質(zhì)性：干體積密度為300-1600KG/M3，相當(dāng)于普通水泥混凝土的1/5～1/8左右，可減輕建筑物 整體荷載。

3) 整體性：現(xiàn)場澆注施工，與主體工程結(jié)合緊密，不需留界隔縫和透氣管。

4) 低彈減震性：現(xiàn)澆泡沫混凝土的多孔性使其具有低的彈性模量，從而使其對(duì)沖擊載荷具有良好的吸收和分散作用。