5月12日，伴隨著*后一車混凝土的澆筑完成，由中鐵四局三公司承建的天津地鐵4號線徐州道站提前3天完成外掛設(shè)備廳頂板澆筑施工。徐州道站外掛廳的順利封頂為4號線南段六緯路到東南角站供電、信號輸送、通車試運(yùn)行提供了堅實的基礎(chǔ)，是確 保天津地鐵4號線南段工程2021年底順利開通的關(guān)鍵。

      徐州道站外掛廳位于車站主體東部，與車站相接。結(jié)構(gòu)沿南北方向長43米，沿東西方向?qū)?4.3米，總建筑面積625平方米，為單層框架結(jié)構(gòu)，采用明挖法施工，總體土方開挖量約為7200立方米，夾層下沉段設(shè)三層鋼支撐支護(hù)，標(biāo)準(zhǔn)段為兩道鋼支撐支護(hù)。受場地狹窄的限制，給土方的挖、運(yùn)及鋼支撐的架設(shè)都增加了施工難度，可以說是整個車站施工的重難點結(jié)構(gòu)。

      2021年4月13日，外掛設(shè)備廳通過基礎(chǔ)開挖條件驗收，由于外掛廳的特殊重要性，建設(shè)單位要求5月15日必須完成其結(jié)構(gòu)施工，從開挖到完成封頂32天，如期完成的難度大。為了完成建設(shè)單位和公司確定的節(jié)點工期目標(biāo)，項目部積*優(yōu)化施工方案，加 大勞動力、物資、機(jī)械等生產(chǎn)要素的投入，項目領(lǐng) 導(dǎo)和生產(chǎn)部門相關(guān)人員協(xié)同隊伍負(fù)責(zé)人每天定時召開生產(chǎn)碰頭會，積*協(xié)調(diào)和解決搶工過程中遇到的各種問題，在保 證施工過程中的安 全、質(zhì)量、成本、資金等管理基礎(chǔ)上，全 力搶工。同時，積*響應(yīng)公司以“科學(xué)組織、精細(xì)管理、攻堅克難、打造品質(zhì)工程、實現(xiàn)年度計劃”為目標(biāo)的2021年上半年“大干100天”活動，活動期間，采取給施工隊伍下計劃、定任務(wù)、定時間節(jié)點、定獎懲，與重 點部位施工隊伍簽訂包保責(zé)任狀，明確項目領(lǐng) 導(dǎo)班子成員分工并堅持領(lǐng) 導(dǎo)夜間帶班制度，技術(shù)人員跟班盯控等各項措施，持續(xù)發(fā)揚(yáng)“白加黑”、“5+2”的“鐵軍”精*，迅速掀起大干熱潮，克服施工周期短、施工任務(wù)重、難度大等多重困難，確 保了外掛設(shè)備廳工期節(jié)點的提前推進(jìn)。

      在后續(xù)施工過程中，項目全體參建人員將繼續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)場施工組織，*期謀劃，統(tǒng)籌安排，保質(zhì)量、保安 全、保進(jìn)度，全 力確 保合同目標(biāo)施工任務(wù)的全 面完成，助力天津軌道交通的平穩(wěn)快速發(fā)展。