近日，中鐵一局五公司臨金高速公路項目虎溪臺隧道進尺突破4000米大關，標志著虎溪臺隧道施工取得了階段性勝利。

　　虎溪臺隧道是臨金高速項目的控制性工程之一，為分離式隧道，單洞隧道長3105米，左右洞合計6207米。目前，隧道左洞進尺1968米，右洞開挖掘進達2067米?；⑾_隧道圍巖等級變換頻繁，Ⅴ圍巖長度917米，Ⅳ圍巖長度2335.2米，Ⅲ圍巖長度2924.8米。隧道圍巖區(qū)域土質(zhì)松散，存在巖溶、突泥、突水等不良地質(zhì)，施工難度大、安 全風險高，給隧道施工帶來了挑戰(zhàn)。

　　自2020年3月31日虎溪臺隧道進洞施工以來，參建全員凝心聚力，項目部精心優(yōu)化施工方案，組織開展勞動競賽，全 力攻克技術(shù)難題，嚴格控制各道工序銜接時間。同時主動出擊，積*與臨建指揮部、監(jiān)理辦、設計院等溝通交流；現(xiàn)場技術(shù)管理員、試驗員24小時全程盯控，嚴把混凝土質(zhì)量；施工始終遵循“管*前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、快封閉、勤量測”的基本原則，逐個攻克隧道穿越承壓水段、巖溶區(qū)等不良地質(zhì)，取得了一個又一個的階段性勝利。

　　2021年，臨金高速TJ05標橫村互通主線橋、虎溪臺隧道、楊灣山隧道、香爐山隧道等各項主體工程將全部完成。接下來，項目部將緊緊錨定各項目標任務，狠抓安 全生產(chǎn)和質(zhì)量管理，全 力以赴完成年度各項生產(chǎn)任務目標，以優(yōu) 異的成績向建黨100周年獻禮。