4月22日，由中鐵四局承建的G4216線沿江(金沙江)高速JN4標(biāo)大沙嘴隧道正式進(jìn)洞施工，標(biāo)志著該標(biāo)段施工取得階段性突 破。

      四川沿江高速(宜攀高速)指國(guó)高網(wǎng)G4216線成都到麗江高速公路中的宜賓到攀枝花段，因路線沿金沙江而行，故稱作沿江高速，其中大沙嘴隧道是JN4標(biāo)段重 點(diǎn)控制性工程。該隧道位于四川省涼山彝族自治州金陽(yáng)縣對(duì)坪鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)，分左右雙線，左線長(zhǎng)3.94公里，右線長(zhǎng)3.974公里，為分離式隧道。隧道沿江展布，進(jìn)出口均位于山體大斜坡位置，地形崎嶇陡峻，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，通往進(jìn)出口的施工便道均為盤山道路，疏 通難度大，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面狹小。

      自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，中鐵四局建設(shè)者采用“白+黑”連班模式繞陡峭山壁修筑便道、過(guò)水涵洞及平整場(chǎng)地，邀請(qǐng)隧道專 家多次現(xiàn)場(chǎng)踏勘和技 術(shù)論證，加 大隧道進(jìn)出口便道施工的人材機(jī)投入，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安 全作業(yè)的監(jiān)督管控等舉措，確 保了各項(xiàng)工作順利推進(jìn)，為大沙嘴隧道安 全、快 速進(jìn)洞施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

      四川沿江高速(宜攀高速)是成都通往攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)、貫通南亞、通江達(dá)海的重要出川大通道，也是服務(wù)烏蒙山區(qū)、大小涼山彝區(qū)脫貧奔康的重要扶貧大通道。項(xiàng)目建成后，宜賓到攀枝花車程將由現(xiàn)在的10小時(shí)縮短為6小時(shí)左右，將進(jìn)一步完善四川省高速公路網(wǎng)絡(luò)，有力地 支撐推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和一帶一路聯(lián)動(dòng)發(fā)展大局，對(duì)擴(kuò)大 有 效投資和穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增 長(zhǎng)具有十 分重要的意義。