4月3日上午，中國中鐵雅萬高鐵項目經(jīng)理部二分部動車所工區(qū)(中鐵四局承建)的站房綜合樓A樓成功封頂。A樓為雅萬高鐵單體量*大的站房綜合樓，該樓的順利封頂，標志著動車所三棟站房綜合樓全 部完成主體施工，為轉(zhuǎn)入下步施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

      雅萬高鐵線路設(shè)計全長142.3公里，其中由中鐵四局施工的動車所線路全長2.7km，總占地約849畝，主要有工程量有：路基挖方13.3萬m3，真空聯(lián)合堆載預(yù)壓軟基處理39.2萬平米，路基C組土填方277.7萬m3，A、B組料填方10.1萬m3，各 種框架及鋼結(jié)構(gòu)房屋7.9萬平米(房建基礎(chǔ)管樁處理約23萬米)，橋涵等結(jié)構(gòu)物7座;含給排水、設(shè)備采購及安裝等工程，折合人民幣約10.19億元(暫分劈)。作為雅萬高鐵單體量*大的站房綜合樓，A樓建筑總面積共計1.70萬平方米，高31.15米，建成后將成為動車所大腦——指揮調(diào)度中 心。肩負著組織生產(chǎn)經(jīng)營活動各個要素及各個環(huán)節(jié)，為動車組運行、交通運營提效增速的關(guān)鍵性中 樞作用，對項目具有全 局性的影響。

      為確 保本次澆筑順利完成，穩(wěn)抓施工重大節(jié)點，項目部充 分準備，嚴抓安 全質(zhì)量文明控制，有序開展封頂澆筑工作——通過多次召開專題技 術(shù)會議，協(xié)調(diào)好各方各環(huán)節(jié)工作有序配合;本著安 全第 一的原則，增加現(xiàn)場施工人員安 全教育培訓(xùn)頻次，嚴格執(zhí)行管理人員現(xiàn)場帶班制度，確 保安 全施工;做好現(xiàn)場動態(tài)指揮調(diào)派，從各工序銜接、物資供應(yīng)、疫情*控、材料運輸、機械配置、人員組織等各方面多管齊下，嚴密組織封頂驗收工作。站房綜合樓A樓成功澆筑，為動車所工區(qū)2021年階段施工開了一個“好頭”、鼓了一把“干勁”、提了一波“士氣”。充 分調(diào)動了施工生產(chǎn)的積*性，項目部將以此為契機再接再厲，勇往直前再出征，逆風(fēng)破浪開新局。

      雅萬高鐵是中印尼兩國共建“一帶一路”提倡的代表性項目，作為是中國第 一個海外高鐵項目，是國 內(nèi)高鐵動車初次全體系、全要素、產(chǎn)業(yè)鏈在國外落地，對于增加中國高鐵的國 際性影響，平穩(wěn)全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈管理協(xié)作具備*關(guān)重要的示 范性作用。同時有 助于推動雙國文化深 入交流、加深雙方友好關(guān)系、推動中國技 術(shù)走向世 界，擴大國 際影響力。