3月31日，隨著第 一斗混凝土的順利灌注，標(biāo)志著公司大瑞鐵路大柱山隧道已開始進(jìn)入無砟軌道施工階段，為大瑞鐵路大保段年底開通創(chuàng) 造了良好條件。

　　項(xiàng)目管段內(nèi)無砟軌道全長13663米，采用軌排框架法施工，單線鐵路隧道空間狹小，洞內(nèi)無砟軌道施工組織難度大，交叉干擾多，物資進(jìn)場困難，工程質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響列車高速行駛的平穩(wěn)性和安 全性，是全 線重 點(diǎn)控制性工程。

　　為了確 保工程進(jìn)度、質(zhì)量、安 全全 面受控，項(xiàng)目積*開展“奮戰(zhàn)120天 凝心聚力保節(jié)點(diǎn)”和“聯(lián)創(chuàng)共建**紅 攻堅(jiān)決戰(zhàn)保開通”勞動競賽，充 分發(fā)揮項(xiàng)目黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先 鋒模范帶頭作用，**班子成員帶頭值班，在有 效的施工時(shí)間內(nèi)不斷優(yōu)化施工方案，通過制定相應(yīng)的獎懲辦法，充 分調(diào)動了項(xiàng)目全體員工積*性和創(chuàng) 造力。現(xiàn)場安排的專人調(diào)度員有 效緩 解了隧道內(nèi)交叉作業(yè)對材料運(yùn)輸、車輛通行壓力，保障各作業(yè)面有序不亂，確 保無砟軌道施工順利進(jìn)行。

　　項(xiàng)目科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌安排，根據(jù)實(shí)際情況倒排工期。目前，施工現(xiàn)場共設(shè)有3個(gè)工作面開展無砟軌道施工作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了多工序平行作業(yè)，項(xiàng)目正奮力加快施工生產(chǎn)進(jìn)度，確 保年度任務(wù)順利完成。