3月21日，由公司工程機械廠、鋼結(jié)構(gòu)運營中 心制作安裝的韓黃高速公路工程沙曲河互通式立交B、C匝道鋼箱梁順利*裝到 位。此次鋼箱梁*裝的順利完成，為后續(xù)整個鋼箱梁整體完工提供了有力支持。

　　韓黃高速公路沙曲河互通式立交B、C匝道位于延安市黃龍縣，上跨延黃高速主線，背靠242國道，此次，由公司工程機械廠加工制作的B匝道橋（鋼箱梁部分）共3跨27m+46m+27m、C匝道橋（鋼箱梁部分）共1跨40m，兩匝道總重量約：810噸。箱梁主體采用雙箱雙室結(jié)構(gòu)，頂板縱向加勁肋采用U型肋和板條肋的形式，腹板縱向加勁肋采用板條肋的形式，底板縱向加勁肋采用T型肋的形式。

　　公司主要負責B、C匝道鋼箱梁的加工及*裝施工任務。為了確 保各階段施工的連續(xù)性，公司工程機械廠、鋼結(jié)構(gòu)項目運營中 心根據(jù)主線橋跨高速的施工經(jīng)驗，見縫插針、抓緊工期，合理配合安排工期進度，多次研究制定詳細的鋼箱梁*裝專項施工方案和應急預案。此次B、C匝道鋼箱梁的加工制作均在工程機械廠生產(chǎn)車間完成，再運輸?shù)浆F(xiàn)場，然后再以分段分塊的方法如“搭積木”的形式進行現(xiàn)場拼接。相比傳統(tǒng)的現(xiàn)場澆筑施工，在工廠提前預制，其質(zhì)量、外觀優(yōu)，現(xiàn)場拼接步驟減少，降 低了粉塵、噪音污染，縮小了施工現(xiàn)場存梁用地，大大提 升了施工效率。

　　據(jù)了解，韓城到黃龍高速公路屬于省重 點高速公路項目，是陜西省( 2018年-2035年)公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，韓黃高速公路工程黃龍沙曲河互通式立交B、C匝道鋼箱梁施工的全 面完成，為韓黃高速公路工程黃龍沙曲河互通式立交建成通車創(chuàng) 造了決勝性條件。