3月15日，公司承建的重慶地鐵15號(hào)線項(xiàng)目T3航站樓站～龍駿大道站區(qū)間暗挖段前期工作取得重要進(jìn)展。

　　T3航站樓站～龍駿大道站區(qū)間段作為15號(hào)線一期工程區(qū)間之一，下穿機(jī)場第三跑道，穿越巖層主要為中 風(fēng)化巖層，隧道埋深相對較深，本段隧道斷面變化較多，受環(huán)境制約，施工復(fù)雜、工期緊、任務(wù)重。在項(xiàng)目全體員工近一個(gè)月時(shí)間的精心施工準(zhǔn)備，前期工作迅 速鋪開，及時(shí)地解決了施工通道、施工主便道、臨時(shí)占地、綠化移植及管線遷改等重難卡點(diǎn)問題，為全 面展開施工創(chuàng) 造了良好條件。

　　為了實(shí)現(xiàn) “進(jìn)場快、臨建快、開工快”的既定目標(biāo)，項(xiàng)目部在進(jìn)場前召開了施工準(zhǔn)備工作專題會(huì)議，提出了邊臨建邊施工的戰(zhàn)斗口號(hào)，先后陸續(xù)投入挖掘機(jī)、裝載機(jī)、各 種大型機(jī)械設(shè)備等共計(jì)25臺(tái)套，并24小時(shí)不停加班加點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)，經(jīng)過近一個(gè)月時(shí)間的艱苦努力，順利完成了施工主便道瀝青路面、施工通道臨建圍擋、區(qū)間隧道洞口駐地、職工生活駐地建設(shè)，兩個(gè)駐地臨建面積共計(jì)約9000平方米，為確 保區(qū)間隧道口、施工通道口早日正式進(jìn)洞掘進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　重慶軌道交通15號(hào)線一期工程起點(diǎn)為九曲河站，終點(diǎn)為兩江影視城站。由公司承建的T3航站樓～龍駿大道方向橋隧相接分界區(qū)間長度1020.758米，下穿機(jī)場第三跑道，穿越巖層主要為中 風(fēng)化巖層，隧道埋深相對較深，本段隧道斷面變化較多，均采用礦山法施工，按新奧法原理設(shè)計(jì)，采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，礦山法施工（機(jī)械開挖）。區(qū)間隧道K71+820～+920段下穿城際鐵路及渝航大道B匝道19軸橋梁樁基，區(qū)間結(jié)構(gòu)頂與橋梁樁基的*小豎向凈距約5.934米，區(qū)間結(jié)構(gòu)頂與城際鐵路的*小豎向凈距約21米，穿越地層主要為砂巖。