12月30日上午，隨著一列滿載乘客的動(dòng)車從臨滄站緩緩駛出，此由中鐵一局建安公司參建的大臨鐵路正式開通運(yùn)營。

　　大臨鐵路北起大理站，經(jīng)大理州巍山縣，跨越瀾滄江進(jìn)入臨滄市，再經(jīng)云縣到臨翔區(qū)，全長202.095公里。分布19個(gè)車站。定位為客貨共線鐵路，線路為國鐵Ⅰ單線電氣化鐵路，接觸網(wǎng)采用彈性弦懸掛，列車設(shè)計(jì)行車速度為160公里/小時(shí)。

　　建安公司承建大臨鐵路臨滄車站以北118.8公里范圍內(nèi)若巴谷站、小灣東站、茂蘭站、云縣站、頭道水站、丫口寨站、臨滄站7個(gè)站點(diǎn)（其中云縣站和臨滄站為縣市客貨共用車站，其余五站為會(huì)讓站，小灣東站后期設(shè)計(jì)為區(qū)間客運(yùn)站）以及分布于橫斷山系怒山山脈南延部分上綿延100多公里管段上的牽引變電所、信號(hào)房屋等單體建筑的建設(shè)，施工房屋單體共計(jì)94個(gè)，總建筑面積為61980.57平方米。

　　進(jìn)場施工以來，項(xiàng)目部克服了臨滄資源匱乏、道路運(yùn)輸困難、施工環(huán)境差、作業(yè)面分布廣、交叉作業(yè)多等困難，經(jīng)過多次申請協(xié)商經(jīng)同意完成了站前單位五年都沒有解決中波塔拆除問題，為臨滄站房施工創(chuàng)作業(yè)面。為追回被新冠疫情和持續(xù)半年雨季影響的工期，項(xiàng)目持續(xù)掀起兩次以“八比、一保、七提”為內(nèi)容的“大干90天”勞動(dòng)競賽活動(dòng)，對完成任務(wù)的班組和管理人員及時(shí)考核，及時(shí)兌現(xiàn)，提了勞動(dòng)。經(jīng)過全體人員的不懈努力，于5月30日實(shí)現(xiàn)站房云縣站主體封頂；8月28日順利完成臨滄車站主體封頂任務(wù)；10月15日實(shí)現(xiàn)四電設(shè)備用房移交；12月28日將云縣、臨滄兩個(gè)站房鑰匙正式移交運(yùn)營單位，保障了大臨鐵路的順利開通。

　　據(jù)悉，大臨鐵路的開通將結(jié)束臨滄不通火車歷史，屆時(shí)從臨滄到大理需1.5小時(shí)，到昆明需3小時(shí)，大大減少沿線群眾的出行成本。隨著鐵路的開通，將通過大理到昆明鐵路線，與滬昆、云桂等高速鐵路網(wǎng)連通，從而接入高鐵網(wǎng)。