12月26日凌晨0點(diǎn)26分，隨著70方混凝土注入中鐵一局三公司承建的貴南高鐵二塘雙線大橋（90+180+90米）連續(xù)梁中跨合龍段，標(biāo)志著貴南高鐵跨度連續(xù)梁順利合龍。

　　連續(xù)梁上跨南寧市環(huán)線，梁體全長(zhǎng)351.6米，橋梁施工采用“先梁后拱”懸臂澆筑法，拱肋采用原位支架拼裝法。二塘雙線大橋穿過(guò)低矮山區(qū)丘陵地段，魚(yú)塘、植被茂密、水系密布，給橋梁施工在環(huán)境保護(hù)方面帶來(lái)了較大的難題。橋梁施工區(qū)域毗鄰那考河濕地，水土保持要求嚴(yán)格。在駐地建設(shè)時(shí)，使用了可重復(fù)利用的活動(dòng)板房，建立了空氣能洗浴設(shè)備，修建了生活用水分離池、安裝了太陽(yáng)能路燈。并將界內(nèi)花木果樹(shù)等，移栽到了駐地內(nèi)外，使標(biāo)準(zhǔn)化營(yíng)地綠化達(dá)62。

　　橋梁紅線用地范圍采用“邊施工、邊綠化、及時(shí)投入使用”的施工理念，橋梁、邊坡*護(hù)等種植形成多彩植物帶景觀，綠化達(dá)86，免對(duì)那考河周邊環(huán)境污染，同時(shí)及時(shí)完善周邊排水系統(tǒng)，水土的流失。

　　為保連續(xù)梁施工及行車，項(xiàng)目部在那安快環(huán)線與連續(xù)梁交匯處，設(shè)置了全封閉式*護(hù)棚洞。建立了信息化室，24小時(shí)監(jiān)控施工作業(yè)面。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置模型建造演示設(shè)施、VR體驗(yàn)室、應(yīng)急物資庫(kù)房等。

　　項(xiàng)目部在施工過(guò)程中多措并舉，以工藝工法推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化施工，運(yùn)用BIM信息建模完成實(shí)物模型、三維動(dòng)畫(huà)交底從支架安裝、掛籃安拆、鋼筋綁扎、內(nèi)模支撐、管道固定等進(jìn)行可視化交底，提了工作效率保工期，保連續(xù)梁施工實(shí)現(xiàn)綠色、人文。建設(shè)過(guò)程中，共取得5項(xiàng)、陜西省工法3項(xiàng)，二塘大橋BIM應(yīng)用獲2019年第2屆BIM大賽銅獎(jiǎng)。

　　二塘雙線大橋連續(xù)梁中跨按期合龍后，將進(jìn)行拱肋支架拼裝，施工將采用原位支架拼裝，預(yù)計(jì) 2021年7月底完成。