準備工作

（1）檢查工作面的安全隱患和道路的平整情況，有問題及時處理 。

（2）檢查液壓系統(tǒng)油箱的油面，不能低于油標。

（3）檢查各潤滑點的潤滑情況是否良好。

（4）檢查剎車油、輪胎氣壓是否足夠，輪輞是否松動。

（5）檢查電纜固定處是否牢靠，接地線是否完好。

開車操作

（1）檢查各操作手柄是否在正常位置上，確定無誤后方可合上主開關；

（2）接通電源后，要通知鏟運機周圍人員撤至安全地帶，然后再啟動鏟運機；

（3）啟動后檢查儀表讀數是否正常，各部位有無不正常的聲響，制動是否可靠，液壓系統(tǒng)是否漏油等。

（4）小心駕駛，尤其在道路狹窄地段或急轉彎地段應緩慢低速行駛，嚴禁鏟運機碰撞兩旁支柱或邊幫。

（5）在整個鏟裝過程中，要合理使用鏟斗操縱桿和加速機構，使所有輪胎都在運行中，防止打滑或空轉。

（6）鏟運機后退時，應避免機身軸線與排出的拖曳電纜夾角小于90℃，前進時，應保證滾筒上的剩余電纜有3圈以上，以防止損壞電纜或拉脫滑環(huán)裝置。

（7）上坡或下坡時鏟斗端總是指向坡底，在情況危險時，可以放下鏟斗來幫助停止鏟運機。

（8）遇故障或包扎電纜接口時，先斷開主電源，嚴禁禁電作業(yè)。

結束時

（1）將鏟運機停在無松石、無滴水、無天井跨塌、無爆破作業(yè)砸壞等情況發(fā)生的安全處。

（2）將各操縱桿復位，動臂放到底，鏟斗下翻并接觸地面。

（3）將停車閉鎖放到鎖定位置。

（4）斷開車上電源開關及主電源開關。將鏟運機停在平地上，若停在斜坡上，須用三角木或石塊將車輪楔住。

（5）拖動鏟運機，在正常的拖掛或拉桿之外要加用安全鏈條或鋼絲繩索，長距離牽引時，要斷開驅動系統(tǒng)。

主動式鏟運機接地比壓小，能實現原地轉向。在氣候惡劣、場地狹窄、地質狀況差的泥濘和沼澤地帶，能實現全天候、連續(xù)、作業(yè)效率高，具備良好的可靠性和適應性。機器利用鏟削土壤，并將碎土裝入鏟斗進行運送和卸土整平，一臺主動式鏟運機在單位時間內相當于一臺挖機、一臺推土機和兩臺裝載車共同的作業(yè)量。

大型土石方轉移的機械，集運土、鏟土、松土、推土、卸土于一體的多功能鏟運機，鏟運的距離在2000米以內。能夠廣泛用于建筑施工、機場修建、礦山開采、水利水電等。

主動式多功能履帶鏟運機是其全稱，它采用**的電控、動力傳動系統(tǒng)、電液控制的變速操縱系統(tǒng)，電液控制轉向制動系統(tǒng)和自動卸荷液壓先導控制系統(tǒng)等，整機性能優(yōu)越，操縱輕松；堅固結構設計的車架，適用于重載工程作業(yè)；全液壓的濕式轉向制動系統(tǒng)，使機器工作時更加靈活、**；特殊設計的駕駛室，布局合理、視野開闊、操作舒適。1、CUMMINS電控發(fā)動機，強力強勁、性能好；

2、德國ZF自動變速箱，動力換擋，操作簡單；

3、德國REXROTH液壓系統(tǒng)，質量可靠，穩(wěn)定性好；

4、PARKER流體連接件，經久耐用，可靠性高；

5、德國GESSMANN操縱系統(tǒng)，輕便靈活，安全性好；

6、芬蘭EPEC控制系統(tǒng)，速度快捷、抗干擾強;

7、瑞士FRUTIGER全液壓轉向制動系統(tǒng)，能實現原地轉向；

8、瑞典高耐磨鋼板材料，強度高、耐磨性好，壽命長；

9、按歐盟CE標準設計的駕駛室, 帶有防翻車及墜物保護結構和自動升降功能；

10、康明斯環(huán)保發(fā)動機QSM11達到stageIII/EPA TierIII排放標準，駕駛室配有無氟環(huán)保型空調，油耗低、排放少、節(jié)能環(huán)保。

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