無(wú)軌膠輪車包括貨箱及車頭，所述車頭的一側(cè)設(shè)有駕駛室，所述駕駛室的前部和后部分別相對(duì)設(shè)有副駕駛座和主駕駛座，所述主、副駕駛座之間設(shè)有操作控制臺(tái)，所述駕駛室內(nèi)靠近主駕駛座的左側(cè)壁上設(shè)有儀表盤。我公司生產(chǎn)的無(wú)軌膠輪車采用一室兩座結(jié)構(gòu)解決了車輛在礦井坑道作業(yè)不用掉頭而能雙向運(yùn)行的問(wèn)題，縮短了車體長(zhǎng)度，使車輛變得小巧靈活；同時(shí)簡(jiǎn)化了操作控制結(jié)構(gòu)，減少重復(fù)設(shè)置，降低了系統(tǒng)造價(jià)；駕駛室更符合人體工程學(xué)布局，更方便操作。

無(wú)軌膠輪車特點(diǎn)

1.可實(shí)現(xiàn)一次裝載后從地面直到采區(qū)工作面或從井口至采區(qū)工作面不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸，運(yùn)速快、運(yùn)輸能力大，從而可大量節(jié)省輔助運(yùn)輸人員和提高運(yùn)輸效率。

2.可實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，并可集鏟裝、運(yùn)輸和卸載功能于一體。

3.爬坡能力強(qiáng)。

4.載重能力大

5.運(yùn)輸成本低，從而降低了噸煤成本。

無(wú)軌膠輪車作業(yè)及運(yùn)輸方式：

1、運(yùn)料方式：在付斜井井底車場(chǎng)材料庫(kù)裝運(yùn)材料，經(jīng)10#煤軌道巷運(yùn)送到綜采工作面順槽及各掘進(jìn)工作面順槽。

2、出矸方式：從綜采工作面順槽和各掘進(jìn)工作面順槽裝料，經(jīng)10#煤軌道巷運(yùn)輸至井底車場(chǎng)。

3、運(yùn)人方式：職工從付斜井井底車場(chǎng)停車場(chǎng)坐車，經(jīng)10#軌道巷運(yùn)送至各采掘工作面。

4、井底車場(chǎng)礦車運(yùn)輸方式：使用WJ-4FB多功能車加裝專用連接裝置與防護(hù)裝置推拉。（重車限1輛，輕車限4輛）