今年9月，順豐正式發(fā)力短距物流配送服務(wù)行業(yè)，自9月在鄭州上線“幫我買”24小時(shí)跑腿服務(wù)以來(lái)，到目前為止，順豐的即時(shí)配送服務(wù)開始遍及全國(guó)各個(gè)城市。以順豐“及時(shí)、迅速、安全”的物流配送品牌影響力深入短距離物流配送市場(chǎng)，承包以代買咖啡、生鮮、藥品等食品和生活日用品等在內(nèi)的各種代買服務(wù)。

順豐跑腿配送的起步價(jià)為10元，標(biāo)準(zhǔn)配送時(shí)效為55分鐘，基礎(chǔ)配送范圍為2公里內(nèi)。相比UU、達(dá)達(dá)等扎根短距物流已久的跑腿配送平臺(tái)，順豐跑腿在價(jià)格、用戶習(xí)慣以及數(shù)據(jù)各方面并無(wú)優(yōu)勢(shì)，但由于當(dāng)下即時(shí)物流行業(yè)基本都以人力眾包為主，而順豐的直營(yíng)模式能保證一定的服務(wù)質(zhì)量和規(guī)范，因此，順豐在品牌號(hào)召力和中高端客群基礎(chǔ)上卻具有顯著的優(yōu)勢(shì)。

其實(shí)今年以來(lái)，順豐在同城配送的新動(dòng)作不斷，在三通一達(dá)的夾擊之際，順豐快遞失速的困境之下毅然決然地逐步開啟了短距離物流配送之路。

數(shù)據(jù)顯示：2018年即配行業(yè)訂單量達(dá)124億單，從近6年實(shí)際發(fā)生和預(yù)測(cè)訂單數(shù)據(jù)的整體來(lái)看，行業(yè)規(guī)模保持了倍數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，已達(dá)到5年前的十倍，2019行業(yè)整體訂單量將達(dá)到159.2億單，這其中的增量主要來(lái)源于外賣、跑腿、直送等新零售行業(yè)。

如果說，前些年一些中小創(chuàng)業(yè)公司開展同城跑腿服務(wù)是1.0時(shí)代，如今，隨著餓了么、美團(tuán)外賣、京東快遞等巨頭相繼推出同城配送服務(wù)，“跑腿”行業(yè)就正式已經(jīng)進(jìn)入2.0時(shí)代，而即時(shí)配送也成為了百億級(jí)單量的巨大市場(chǎng)。同城跑腿成為剛需，線上和線下全面結(jié)合，讓服務(wù)滲透到生活中每一個(gè)角落，消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)和用戶需求的多樣化，催生了本地市場(chǎng)中的跑腿行業(yè)，而在行業(yè)步入發(fā)展快車道的背后，依然缺乏有效規(guī)范和保障，跑腿公司管理不規(guī)范、信息泄露、物品損壞、延遲送達(dá)、隨口開價(jià)等問題也備受詬病。

市場(chǎng)環(huán)境如你所見，當(dāng)順豐入局，整個(gè)行業(yè)必將得到規(guī)范，而那些本就生存艱難的跑腿創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)如何生存呢？

趣來(lái)跑腿配送系統(tǒng)，全面解決短距物流配送難題，為創(chuàng)業(yè)者提供多平臺(tái)渠道及多元化營(yíng)銷方案，打造線上+線下一體的綜合性生活服務(wù)平臺(tái)，業(yè)務(wù)包含外賣、配送、跑腿、團(tuán)購(gòu)、分類信息等服務(wù)，平臺(tái)經(jīng)營(yíng)范圍可自定義劃分，盈利全歸自己所有，躋身熱門行業(yè)，打造**的本地配送服務(wù)平臺(tái)！