鐵路起重機(jī)械軌道吊機(jī)系統(tǒng)組成

1、主機(jī)板

以MS51單片機(jī)為核心開發(fā)“All in one”主板，所謂“All in one” 指將系統(tǒng)全部硬件電路(CPU、A/D轉(zhuǎn)換、EPROM、EEPROM、串行口及其它外設(shè)控制部件)都集成到一塊板上，具有極高的可靠性和抗干擾能力，并能保證在工業(yè)環(huán)境溫度－20℃～＋70℃，濕度90%范圍內(nèi)均能正常工作。

2、顯示采用點(diǎn)陣漢字(圖型)液晶顯示

TLX型力矩限制器采用進(jìn)口320x240點(diǎn)陣液晶屏顯示。分辨率高，能一次顯示所有用戶關(guān)心的數(shù)據(jù)，如：幅度，實(shí)際起重量，額定起重量，載荷率，角度，幅度超上、下限提示，超載提示，也可根據(jù)需要只顯示特定的參數(shù)，還可數(shù)字顯示與圖形顯示相互切換。所有參數(shù)顯示在一塊屏幕上，直觀清晰，大大節(jié)省了操作室的空間。具有良好的人機(jī)對(duì)話界面，通過漢字提示，操作人員不必閱讀使用說明即可對(duì)力矩限制器進(jìn)行調(diào)整(所用調(diào)整只需操作專用按鍵、無需動(dòng)電路部分)。具體顯示見后面說明。

3、傳感器用工業(yè)A級(jí)精度傳感器

TLX系列微電腦力矩限制器采用懸臂梁式傳感器(重量)。是專門為工業(yè)用途而設(shè)計(jì)的，采用全密封結(jié)構(gòu)，內(nèi)充氮?dú)狻?yīng)變片選用環(huán)氧酚醛箔式電阻應(yīng)變計(jì)，使用溫度范圍為－20 ～＋60 ℃，具有精度高，長(zhǎng)期穩(wěn)定性好,使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。

汽車吊取力采用三滑輪取力裝置，該裝置主要應(yīng)用于鉤繩無死頭的塔式起重機(jī)或有單倍率工況的汽車起重機(jī)中，也是近來起重行業(yè)應(yīng)用較多的一種取力。其特點(diǎn)如下：

1. 該取力裝置體積小巧、重量輕,安裝時(shí)只要將取力裝置安裝在鋼絲繩上即可,安裝簡(jiǎn)單、方便;

2. 鋼絲繩處的力是隨所吊重物重量的變化而變化的,傳感器輸出的信號(hào)均為線性變化,并且信號(hào)穩(wěn)定,線性度好;

3. 取力裝置的滑輪采用特殊的合金材料精加工而成,具有耐磨、防腐、不生銹等特點(diǎn);

4. 該取力裝置與我公司主機(jī)配套使用顯示值與實(shí)際值相比誤差低,可以滿足國(guó)標(biāo)±5%規(guī)定;

5.    在中間滑輪部位有一預(yù)緊力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),可以調(diào)節(jié)鋼絲繩的張力,從而調(diào)節(jié)傳感器的    受力。當(dāng)取力裝置經(jīng)過長(zhǎng)期的運(yùn)行后，滑輪會(huì)有一定的磨損，傳感器的受力也將發(fā)生變化，最終使得主機(jī)的顯示值與實(shí)際值不相符即顯示不準(zhǔn)確。此時(shí)只需要調(diào)節(jié)該取力裝置的預(yù)緊力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)即可將顯示值調(diào)節(jié)到與實(shí)際值一致

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7. 鐵路起重機(jī)械軌道吊力矩限制器特點(diǎn)及性能

   • 集主機(jī)和顯示器于一體，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊體積小,安裝方便，界面簡(jiǎn)明易懂；
   • 具有數(shù)據(jù)記錄功能（黑匣子），可選裝USB下載接口,可以循環(huán)記錄起重機(jī)的超載數(shù)據(jù)，可以完整地再現(xiàn)起重機(jī)超載時(shí)相關(guān)數(shù)據(jù)；
   • 黑白圖形顯示，在顯示屏上用圖形及漢字（英文）實(shí)時(shí)顯示起重機(jī)額定負(fù)荷、實(shí)際負(fù)荷、變幅、臂長(zhǎng)、角度，倍率、時(shí)間等，聲光報(bào)警、自動(dòng)控制；
   • 起重繩倍率、鉤重、工作方式按鍵直接輸入；
   • 全按鍵操作，使安裝調(diào)試方法更簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確；

   傳感器零位漂移、溫度漂移、自動(dòng)跟蹤補(bǔ)償、可長(zhǎng)期保證稱重誤差在國(guó)標(biāo)規(guī)定范圍內(nèi)；