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廣州市白云區(qū)白云湖建豪汽配店 已通過實名認(rèn)證

大燈,保險杠,葉子板,汽車玻璃

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廣州市白云區(qū)白云湖建豪汽配店

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  • 經(jīng)營模式:

    貿(mào)易型

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  • 注冊年份:

    2009

  • 主     營:

    大燈,保險杠,葉子板,汽車玻璃

  • 地     址:

    湛隆汽配城北區(qū)

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歐陸跑車減震器|歐陸飛馳減震器|賓利減震器
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產(chǎn)品: 瀏覽次數(shù):159歐陸跑車減震器|歐陸飛馳減震器|賓利減震器 
最佳荷載: 1
復(fù)原阻力: 1
產(chǎn)地: 德國
單價: 5000.00元/件
最小起訂量: 1 件
供貨總量: 10 件
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
有效期至: 長期有效
最后更新: 2020-12-23 09:00
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產(chǎn)品介紹

洋名汽配專業(yè)銷售賓利原廠汽車配件、賓利拆車汽車配件

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賓利:歐陸雙門跑車GT,歐陸雙門軟頂敞篷跑車GTC,歐陸飛馳4門轎車CFS

賓利Arnage雅致)系列轎車

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保時捷:卡宴(SUV)、911跑車、986跑車、等系列車型

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捷豹:XJ6? XJ8? S-type? X-type? XF、等系列車型

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汽車配件供應(yīng)

發(fā)動機、波箱、缸體、缸蓋、起動機、發(fā)電機、化油器、分電器、電腦板、空調(diào)壓縮機、分動箱、傳動軸、差速器、前橋、后橋、上下懸掛、減振器、剎車盤、剎車總泵、方向機、助力泵、車殼、車門、前保險杠、后保險杠、大燈、角燈、霧燈、杠燈、燈炮、尾燈、后中飾燈、室內(nèi)燈中網(wǎng)、后視鏡、儀表,開關(guān)、電器、前嘴、保險杠、葉子板、引擎蓋、后尾箱蓋、汽車玻璃、電子扇、水箱、鋼圈、輪胎、水泵、座椅、大力古,方向盤、音響、儀表、儀表臺、曖風(fēng)箱、繼電器、點火放大器、升降器、傳感器、機油泵、曲軸、連桿,離合器片、離合器壓板、分離軸承、分離撥叉、導(dǎo)向軸承、踏板、離合器總泵、分泵、前后油封、米表齒、主軸、付軸、輸出軸、齒輪、卡黃、同步器、換擋桿、手柄、擋位傳感器、液力偶合器、摩擦片、鋼片、電磁閥、制動帶、米表線、油路板、波箱拉線、傳動軸、十字頭、萬向節(jié)、半軸、內(nèi)外球籠、防塵套、剎車盤、剎車轂、前后輪軸頭、油管、方向盤、橫拉桿、直拉桿、內(nèi)外球頭、手剎線、剎車片、剎車泵、調(diào)整螺絲、羊角、前后彈簧、平衡桿、吊桿、膠套、斜拉贛、穩(wěn)定桿、主副氣囊、雨刮片、雨刮臂、雨刮連桿、雨刮電機、噴水壺、空調(diào)泵、冷凝器、蒸發(fā)器、干燥瓶、膨脹閥、暖風(fēng)機、鼓風(fēng)機、天線等。

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服務(wù)承諾

1. 所售汽車配件,一律保裝車好用,否則包退、包換

2. 汽車配件質(zhì)量保證期為自發(fā)貨之日起7天,收到貨后請及時驗貨裝車。

3. 交易方式:支持款到發(fā)貨、貨到付款。

若有任何問題,請及時聯(lián)系我們,將**時間為您處理。

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使用及保養(yǎng)


懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生振動,為改善汽車行駛平順性,懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減振器,為衰減振動,汽車懸架系統(tǒng)中采用減振器多是液力減振器,其工作原理是當(dāng)車架(或車身)和車橋間受振動出現(xiàn)相對運動時,減振器內(nèi)的活塞上下移動,減振器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個腔內(nèi)。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對振動形成阻尼力,使汽車振動能量轉(zhuǎn)化為油液熱能,再由減振器吸收散發(fā)到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時,阻尼力隨車架與車橋(或車輪)之間的相對運動速度增減,并與油液粘度有關(guān)。
  

應(yīng)用領(lǐng)域

汽車用橡膠減震器 ?隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,國內(nèi)外汽車的改型換代相當(dāng)頻繁,汽車工業(yè)正面臨一個迅速變革的時期,發(fā)展的特點是在保證駕駛安全性、乘坐舒適性、行駛高速性以及豪華性的前提下,進一步提高汽車的使用壽命。減震制品用于控制汽車的震動和噪聲及改善其操縱穩(wěn)定性 ,一般置于汽車發(fā)動機機架、壓桿裝置、懸掛軸襯、中心軸承托架、顛簸限制器和扭振減震器等部位,以改善汽車的安全性和舒適性。減震制品可分為支架類、軸襯類、緩沖類和阻尼類四大類,主要要求減震性、耐熱性和耐疲勞性好。汽車減震橡膠制品包括發(fā)動機支座、懸掛構(gòu)件、橡膠彈簧、橡膠空氣彈簧和碰撞橡膠防護件等。近年來,為提高汽車的安全性、舒適性和操作性,汽車用減震橡膠制品的品種和數(shù)量不斷增多,如一輛轎車上減震橡膠制品的數(shù)量已達(dá) 50~60件。 ?發(fā)動機及傳動操作系統(tǒng)用橡膠減震器用來隔絕震源的震動。傳動部分的減震采用多邊聯(lián)軸節(jié)、阻尼離合器。前、后懸掛裝置上使用的減震器不僅要承擔(dān)車體重量,還要使車體不致傳遞車輪的上下振動,抑制簧下質(zhì)量的不規(guī)則運動,傳遞動力和制動力。橡膠緩沖器是車體的重要減震器之一,其結(jié)構(gòu)形式是2塊金屬板之間夾有橡膠層,利用橡膠的剪切變形達(dá)到緩沖的目的。近期又開發(fā)出充氮氣、與減震器油共存的筒式緩沖器,特點是提高緩沖器的載荷能力(**達(dá)20MPa),減震效果好,且延長其使用壽命。汽車用橡膠減震器采用的橡膠材料以NR和SBR為主。為改進減震制品的耐熱性,已開始用IR ,IIR,CR ,EPDM等作主體材料。熱塑性彈性體也將用于部分減震制品,如車身與底盤的減震器等。如浙江海門橡膠廠采NR /CR并用研制出了轎車底盤彈簧座減震器,效果良好。
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