壓縮機(jī)在日常的運(yùn)行中，會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，有些是設(shè)計(jì)問(wèn)題，有些是后期操作不當(dāng)引起的。一些壓縮機(jī)廠商在設(shè)計(jì)油氣分離罐時(shí)設(shè)計(jì)不太合理或使用中的其他因素可能會(huì)導(dǎo)致以下情況的發(fā)生：

       1.初級(jí)分離效果不理想，使進(jìn)油分前的有油霧濃度含量很高，油分負(fù)荷過(guò)重，處理能力不足，導(dǎo)致油耗過(guò)高。

       2.回油單向閥損壞，若回油單項(xiàng)閥損壞，停機(jī)后油分管內(nèi)壓則會(huì)將大量的機(jī)油通過(guò)回油管倒回油分內(nèi)部，下次機(jī)器運(yùn)行時(shí)，油分內(nèi)部的機(jī)油將無(wú)法及時(shí)吸回機(jī)頭，導(dǎo)致部分的機(jī)油隨著分離后的空氣跑到空壓機(jī)外

       3.回油管路堵塞，當(dāng)回油管路(包括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng))有異物堵塞時(shí)，分離后凝聚在油分底部的機(jī)油就無(wú)法回到機(jī)頭，已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時(shí)掉落的固體雜質(zhì)造成。

       我司研發(fā)的KZB-PC型空壓機(jī)綜合保護(hù)裝置也對(duì)空壓機(jī)斷油或者斷水做到保護(hù)。本產(chǎn)品能夠準(zhǔn)確檢測(cè)空壓機(jī)的油路是否缺油、少油、斷油或者水冷式的空壓機(jī)缺水、少水、斷水，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)進(jìn)行聲光報(bào)警提示，并記錄故障時(shí)間，超過(guò)設(shè)定值時(shí)自動(dòng)控制空壓

機(jī)緊急停機(jī)。從而斷絕因空壓機(jī)缺油、少油，斷油或者缺水、少水，斷水而導(dǎo)致的空壓機(jī)機(jī)頭抱死等嚴(yán)重故障出現(xiàn)。

       本產(chǎn)品還可以智能提醒油濾更換功能?？蓪?duì)油濾的使用時(shí)間進(jìn)行準(zhǔn)確記錄，并顯示在主界面中，當(dāng)使用時(shí)間超過(guò)油濾使用壽命時(shí)，自動(dòng)彈出更換提示，避免操作人員忘記或者錯(cuò)誤記錄更換油濾的時(shí)間點(diǎn)。

       KZB-PC型空壓機(jī)綜合保護(hù)裝置采用**的傳感探測(cè)技術(shù)、工控技術(shù)、微電腦控制技術(shù)及高效網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)綜合研發(fā)而成，具有智能化程度高、可靠性高、工藝**、維修維護(hù)超便捷等優(yōu)良特性，保護(hù)功能完善、穩(wěn)定可靠、觸摸屏操作，簡(jiǎn)單方便，可廣泛應(yīng)用于煤礦空壓機(jī)及非煤礦山壓風(fēng)自救系統(tǒng)空壓機(jī)的安全保護(hù)。