航空發(fā)動機(jī)模型采用3D打印工藝制作，材料為光敏樹脂，，模型比例為1:11，顏色和1：1效果一樣，里面轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)可以轉(zhuǎn)動，包含底座、**、玻璃罩、航空箱。3D打印被譽(yù)為第三次工業(yè)革命的代表性技術(shù)    2012年4月21日出版的英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志（創(chuàng)辦于1843年），專題論述了當(dāng)今全球范圍內(nèi)工業(yè)領(lǐng)域正在經(jīng)歷的第三次革命，其中對3D打印技術(shù)做了重點介紹。從此，3D打印技術(shù)開始進(jìn)入大眾視野。 2013年麥肯錫發(fā)布報告，列舉出至2025年的12大顛覆技術(shù)，其中3D打印名列第九，預(yù)測其經(jīng)濟(jì)影響達(dá)0.2-0.6萬億美元，超過新材料和頁巖氣。

航空發(fā)動機(jī)(aero-engine)，是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械，為航空器提供飛行所需動力的發(fā)動機(jī)。作為飛機(jī)的心臟，被譽(yù)為"工業(yè)之花"，它直接影響飛機(jī)的性能、可靠性及經(jīng)濟(jì)性，是一個國家科技、工業(yè)和國防實力的重要體現(xiàn)。目前，世界上能夠獨立研制高性能航空發(fā)動機(jī)的國家只有美國、俄羅斯、英國、法國等少數(shù)幾個國家，技術(shù)門檻很高。航空發(fā)動機(jī)主要有兩種類型：“活塞式發(fā)動機(jī)”和“噴氣式發(fā)動機(jī)”。低速、小型、短程飛機(jī)常用“活塞式發(fā)動機(jī)”；高速、大(中)型、遠(yuǎn)(中)程飛機(jī)常用“噴氣式發(fā)動機(jī)”。