• 工藝特點

1、 制品的致密度可控，如多孔材料、好密度材料等；

2、 晶粒細小、顯微組織均勻、無成分偏析；

3、 近型成形，原材料利用率＞95%；

4、 少無切削，切削加工僅40~50%;

5、 材料組元可控，利于制備復合材料；

6 、制備難溶金屬、陶瓷材料與核材料。

工藝基本流程

1、制粉

制粉是將原料制成粉末的過程，常用的制粉方法有氧化物還原法和機械法。

2、混料

混料是將各種所需的粉末按一定的比例混合，并使其均勻化制成坯粉的過程。分干式、半干式和濕式三種，分別用于不同要求。

3、成形

成形是將混合均勻的混料，裝入壓模重壓制成具有一定形狀、尺寸和密度的型坯的過程。成型的方法基本上分為加壓成型和無壓成型。加壓成型中應用**多的是模壓成型。

4、燒結(jié)

燒結(jié)是粉末冶金工藝中的關鍵性工序。成型后的壓坯通過燒結(jié)使其得到所要求的**終物理機械性能。燒結(jié)又分為單元系燒結(jié)和多元系燒結(jié)。除普通燒結(jié)外，還有松裝燒結(jié)、熔浸法、熱壓法等特殊的燒結(jié)工藝。

5、后處理

燒結(jié)后的處理，可以根據(jù)產(chǎn)品要求的不同，采取多種方式。如精整、浸油、機加工、熱處理及電鍍。此外，近年來一些新工藝如軋制、鍛造也應用于粉末冶金材料燒結(jié)后的加工，取得較理想的效果。

• 主要應用

粉末冶金產(chǎn)品的應用范圍十分廣泛，從普通機械制造到精密儀器；從五金工具到大型機械；從電子工業(yè)到電機制造；從民用工業(yè)到軍事工業(yè)；從一般技術(shù)到**高技術(shù)，均能見到粉末冶金工藝的身影。

典型應用-汽車行業(yè)

汽車上大量應用了粉末冶金零部件

1.發(fā)動機部件

為了提高燃油經(jīng)濟性與控制排放，汽車發(fā)動機的工作條件變得更加嚴酷。使用粉末冶金的閥座、閥導向、VCT和鏈輪等，能夠具備高強度、高耐磨損性和優(yōu)良的耐熱性。

齒輪

2.變速器部件

將近終成形的同步器齒環(huán)與雙重摩擦材料和高強度材料相結(jié)合，制作了世界上**個離合器轂。此外，通過高溫燒結(jié)的方法，制造了高強度的零部件，如手柄式換擋齒輪和換擋撥叉。

汽車中粉末冶金變速器部件主要有：同步器輪轂、同步器環(huán)、泊車部件、列移位部件和控制桿等

同步器錐環(huán)

3、減振器部件

汽車、摩托車的減振器中，活塞桿及活塞導向閥等都是重要的零部件。考慮到減振器的穩(wěn)定阻尼力，使用粉末冶金零件，具有高精密薄板表面，能夠減少摩擦，保障操縱的穩(wěn)定性，提高乘坐舒適性。

減震器零件

一個視頻簡單的介紹了傳統(tǒng)粉末冶金全過程 從車材變粉末然后壓制燒結(jié)加工**成為汽車零件，由GKN制作。

典型應用-**航天工業(yè)

**工業(yè)中所使用的粉末冶金材料，一類為特殊功能材料，如摩擦材料、減磨材料、密封材料、過濾材料等等，主要用于飛機和發(fā)動機的輔機、儀表和機載設備。另一類為高溫高強結(jié)構(gòu)材料，主要用于飛機發(fā)動機主機上的重要結(jié)構(gòu)件。

**剎車副-BY2-1587

**過濾器

    **發(fā)動機用高壓渦輪粉末盤（**報圖片
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