眾所周知，針對柴油貨車的車用尿素市場前景非常廣闊，國六車慢慢普及，車用尿素使用量增長迅速。很多的朋友問，十年二十年后車用尿素是否還有市場呢？

車用尿素

一、車用尿素作用

考慮車用尿素是否還有市場那首先要考慮車用尿素的作用，車用尿素是用來進(jìn)行柴油車尾氣治理的一種催化劑，車用尿素使用井噴也是環(huán)保政策的一種體現(xiàn)，如果想知道車用尿素在十年二十年后是否還有市場，就要考慮有哪些技術(shù)可以替代柴油動力，或者哪些技術(shù)可以解決柴油車污染物。

二、電動技術(shù)、氫能源技術(shù)

電動卡車

電動技術(shù)的發(fā)展，電動轎車，電動貨車、燃?xì)庳涇囈苍絹碓蕉啵@些車輛都是不需要車用尿素液的，但是電動技術(shù)貨車目前還存在很多的局限性，充電時間、充電樁位置，極低氣溫衰減等等問題還沒有完全的解決，柴油車還會是長途運(yùn)輸行業(yè)的主流。

氫能源是一種“綠色”能源，但是在氫能源主要關(guān)鍵技術(shù)上，我國并不占優(yōu)特別大的優(yōu)勢，并且如果推廣，需要更多的布局氫能源加注站點(diǎn)，相對于關(guān)內(nèi)相對成熟的油站布局和加電樁布局，目前并沒有氫能源加注點(diǎn)布局的規(guī)劃，所以國內(nèi)的氫能源推廣還是要打上個問號的。

三、固態(tài)氨技術(shù)

固態(tài)氨技術(shù)

固態(tài)氨技術(shù)是*有可能替代現(xiàn)有車用尿素溶液使用的技術(shù)，不僅更加方便，還能根本上解決車用尿素結(jié)晶問題，由于氨氣是有危害的，所以在制取，運(yùn)輸、儲存等等方面還存在著問題。

四、參考國外使用情況

車用尿素出口

2005年開始，歐洲開始使用車用尿素溶液進(jìn)行尾氣處理，到現(xiàn)在也是一直在使用，包括韓國、日本也都是在使用車用尿素作為柴油車尾氣治理的主要方式，前段時間由于國內(nèi)車用尿素出口受限，韓國車用尿素危機(jī)，大量柴油車無法上路。我國從2010年開始使用車用尿素治理柴油車尾氣，按照時間來算，車用尿素在我國的市場時間還不算太久。

以上是分享的關(guān)于車用尿素液未來發(fā)展的一點(diǎn)分析。作為車用尿素廠家，當(dāng)然希望車用尿素能夠一直成為柴油車尾氣治理的主要方式，但是隨著技術(shù)的發(fā)展迭代，我們也希望有更新更好的尾氣處理技術(shù)服務(wù)于廣大卡友，能夠讓卡友使用起來便利、省時、省事而且能夠減少成本。