國六時(shí)期來臨，車用尿素溶液早已變成柴油機(jī)車子必不可少易耗品，那麼在日常應(yīng)用車用尿素時(shí)溶液要特別注意些什么？這兒為各位簡單介紹一下，期待對各位能有一定的協(xié)助。

1.定期維護(hù)尿素罐車用尿素溶液液位儀，立即加補(bǔ)車用尿素溶液。車用尿素溶液用量為柴油機(jī)用量3%-8%，依據(jù)行程安排，估計(jì)尿素溶液用量，必需時(shí)隨身攜帶一定量成桶尿素。

2.車用尿素溶液充注時(shí)，應(yīng)采用專用型充注管，避免雜質(zhì)滲入。

3.充注好尿素溶液后，要將尿素罐外蓋扭緊，防止空氣中的污染物質(zhì)進(jìn)到，導(dǎo)致尿素霉變或結(jié)晶。

4.車用尿素溶液具備偏堿，有一定腐蝕，應(yīng)防止車用尿素溶液接金屬材料(不銹鋼板以外)，這種資料會和車用尿素溶液中少量氨反映轉(zhuǎn)化成危害SCR工作中的化學(xué)物質(zhì)。

5.車用尿素溶液在輸送和存儲中，應(yīng)防止陽光照射和高溫，運(yùn)送和存儲溫度為-5℃-25℃。車用尿素溶液在-11℃超低溫的時(shí)候會進(jìn)行析出尿素結(jié)晶，充注尿素溶液時(shí)，用<30℃溫開水融化結(jié)晶，不危害車用尿素溶液一切正常應(yīng)用。

6.車用尿素溶液的使用量與油耗和車截SCR系統(tǒng)軟件相關(guān)。尿素加加料器噴出來的尿素量由汽車發(fā)動機(jī)ECM操縱，EMC依據(jù)氮氧化合物感應(yīng)器、排氣管溫度感應(yīng)器及其尿素液位傳感器的傳送信息內(nèi)容，操縱尿素泵運(yùn)用霧化噴嘴尿素噴涌到排汽管中，與汽車發(fā)動機(jī)廢氣開展均衡混和，并在消聲器的媒介上開展化學(xué)變化，進(jìn)而凈化處理廢氣。

有時(shí)EMC與感應(yīng)器、尿素泵、噴頭的配對性不太好，很容易導(dǎo)致噴出來的尿素量與廢氣排放不配對，那樣不僅導(dǎo)致尿素溶液的消耗與此同時(shí)也會導(dǎo)致不必要的二氧化氮空氣的污染。

7.熄火**少三十秒內(nèi)不必關(guān)掉車子總開關(guān)電源，SCR系統(tǒng)軟件將在管路排出來殘留的車用尿素溶液，以防止結(jié)晶阻塞噴頭。

8.車截SCR系統(tǒng)軟件，裝有輔助加溫系統(tǒng)軟件，由尿素噴涌操縱模塊(DCU)操縱，可確保SCR系統(tǒng)軟件在-30℃自然環(huán)境下正常的工作中，不用擔(dān)憂冬天車用尿素溶液結(jié)晶難題。

9.尿素箱感應(yīng)器只有磁感應(yīng)尿素液的環(huán)境溫度和液位儀，沒法檢驗(yàn)?zāi)蛩仄焚|(zhì)，一些車系的尿素箱感應(yīng)器針對車用尿素溶液的成分有著一定的回憶作用，拆換不一樣牌子的尿素溶液會向車載電腦(ECU)發(fā)出聲響，如遇這種狀況可聯(lián)絡(luò)有關(guān)汽車4S店開展系統(tǒng)更新就可以。這類警報(bào)并無法分辨車用尿素溶液的品質(zhì)。

10.每輛上安裝的尿素霧化噴嘴與尿素噴涌操縱模塊(DCU)是一一對應(yīng)的，切忌交換應(yīng)用。

11.濾芯必須 維持定時(shí)清洗以保持一切正常的噴涌工作壓力，濾芯維護(hù)保養(yǎng)拆換時(shí)間為五萬千米或1000h，在車用尿素溶液被破壞的情形下，濾芯的使用壽命會減少。

12.尿素溶液結(jié)晶是普遍存在，但無法應(yīng)用清洗液清理，市面上的清潔劑會毀壞SCR系統(tǒng)軟件中的主要因素金屬催化劑，*是的解決方式是采用開水清洗，既不毀壞SCR系統(tǒng)軟件，又能合理的除去結(jié)晶。

13.SCR系統(tǒng)異常，不容易危害汽車發(fā)動機(jī)的常規(guī)工作中，但SCR常見故障長期不斷，會導(dǎo)致廢氣排放超標(biāo)準(zhǔn)，這時(shí)汽車儀表板上排出顯示燈(MIL)會照亮，如長久運(yùn)用偽劣不過關(guān)尿素發(fā)生較明顯的常見故障時(shí)，車子會運(yùn)行汽車發(fā)動機(jī)扭矩限制器，減少柴油發(fā)動機(jī)的輸出功率。此外，SCR催化反應(yīng)消音器前，尿素結(jié)晶比較嚴(yán)重，會阻塞廢氣噴嘴，導(dǎo)致廢氣噴嘴背壓式提高，而導(dǎo)致耗油量提升。

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