企業(yè)特殊行業(yè)經(jīng)營資質(zhì)信息公示
營業(yè)執(zhí)照已認(rèn)證 
點(diǎn)擊圖片查看原圖6,色系豐富，亮麗的金屬質(zhì)感；7,簡化傳統(tǒng)涂裝工藝，節(jié)能減排20%；
8,低碳環(huán)保-不含任何（國際）禁用物質(zhì)。
為進(jìn)一步說明鈦銀(ty)的技術(shù)**地位，把現(xiàn)把應(yīng)用最廣泛的防腐技術(shù)和**代表性的涂料品種列表比較如下：表1. 鈦銀與常用的防腐產(chǎn)品的性能比較
產(chǎn)品名稱 | 附著力 | 耐腐蝕性 | 耐候性 | 耐磨性 | 裝飾性 | 能耗污染 | 綜合評價 |
熱浸鋅 | 極強(qiáng) | 酸、堿、鹽耐性極差 | 空氣中半年變黑 | 強(qiáng) | 色彩單調(diào)，效果短暫 | 高污染、高耗能 | 受限環(huán)保，逐步淘汰 |
氟碳漆 | 差 | 極強(qiáng) | 強(qiáng)，使用壽命較長 | 較強(qiáng) | 色彩單調(diào)，裝飾性差 | 高耐腐，但瑕疵明顯 | |
達(dá)克羅 | 極強(qiáng)，但不適合鋅、銅、鎂合金基材 | 耐鹽特強(qiáng)，耐酸一般 | 在酸雨嚴(yán)重區(qū)一年變色，次年銹蝕 | 硬度差，不耐磨 | 色彩單調(diào)，裝飾性差 | 需300℃烘烤固化，含6+鉻，有潛在污染 | 耐酸蝕性差、裝飾性差，應(yīng)用受限 |
環(huán)氧漆 | 較強(qiáng) | 較好 | 極差，日照2小時褪色，8個月粉化 | 硬度差，不耐磨 | 性能一般，應(yīng)用受限 | ||
聚氨酯漆 | 較強(qiáng) | 較好 | 極差，日照2小時褪色，8個月粉化 | 硬度差，不耐磨 | 性能一般，應(yīng)用受限 | ||
鈦銀 | 極強(qiáng)，廣泛適用于各種金屬和非金屬材 | 全面耐酸、堿、鹽，耐腐蝕性特強(qiáng) | 強(qiáng)，使用壽命20年以上 | 硬度可高達(dá)6h，耐磨性特強(qiáng) | 色彩豐富絢麗，裝飾性極好 | 自干或在80-200℃固化，含3+鉻,無污染 | 可重防腐，也可裝飾，軍民兩用，前景廣闊 |
上述比較不難看出，鈦銀是各種性能俱佳、綜合性能全面的新型涂料，它具有氟碳漆和達(dá)克羅重防腐的優(yōu)點(diǎn)，同時又規(guī)避了氟碳漆和達(dá)克羅的弱點(diǎn)，尤其在特殊防腐領(lǐng)域具有極廣闊的市場前景。
二、鈦銀的應(yīng)用領(lǐng)域
廣義地說，鍍鈦銀可用于所有金屬或非金屬表面的防腐處理和美化裝飾。根據(jù)鈦銀的技術(shù)優(yōu)勢，具體地說，可重點(diǎn)從以下幾個領(lǐng)域取得突破：
1、作為工業(yè)重防腐的特殊涂料，廣泛地應(yīng)用于化工、火力發(fā)電、鋼鐵、有色金屬、煉油、天然氣等行業(yè)尾氣脫硫工藝中，對脫硫裝置或設(shè)施的重防腐涂裝。
2、作為海洋重防腐涂料，廣泛用于船舶、集裝箱、港口設(shè)備設(shè)施、石油鉆井平臺、輸油輸氣管道、海上橋梁、航標(biāo)、燈塔等的防腐和裝飾。
3、應(yīng)用于直接裸露在大氣、酸雨和潮濕環(huán)境下的金屬表面防腐和裝飾。如電力和通訊鐵塔，建筑塔架和起重塔吊，橋梁，斜拉橋鋼纜及錨具`、隧道、鐵路、輕軌的軌道及其金屬設(shè)施、部件，儲油儲氣罐，輸油和輸氣管道、高速公路防撞護(hù)欄、路標(biāo)牌等等的防腐和裝飾。
4、應(yīng)用于交通工具表面的防腐和裝飾。如飛機(jī)、汽車、火車頭、車輛、所有類型的自行車（包括鋁合金和鎂合金自行車）、各類船舶、船用設(shè)施、碼頭機(jī)械、港務(wù)設(shè)施的表面防腐或裝飾；槍炮，如坦克、裝甲車、重炮、浮橋等的表面防腐和涂裝。
5、應(yīng)用于金屬和非金屬家具、電器、鐵器、木器、工具和農(nóng)具的表面防腐和裝飾。
6、應(yīng)用于水利、水電設(shè)施，如長期浸泡在水下或裸露于潮濕環(huán)境里的鋼鐵閘門，閘門的升降設(shè)備，管道的防腐處理和美化裝飾。
7、作為高耐候性的涂料應(yīng)用于建筑物及其附屬設(shè)施的表面防腐。特別適用于大中型鋼結(jié)構(gòu)建筑（如北京鳥巢運(yùn)動場的鋼結(jié)構(gòu)）的防腐處理和美化裝飾，更可用于民用建筑物的室外及室內(nèi)墻面涂裝、家庭室外護(hù)欄的防腐和裝飾，延長建筑物及金屬設(shè)施的使用壽命，一次涂裝，多年免維護(hù)，如此等等。
三、鈦銀涂料的應(yīng)用實(shí)例
1.重慶市軌道交通總公司經(jīng)過兩年的試用和觀察，證明鈦銀的防腐效果已經(jīng)超過目前能夠從國外引進(jìn)的防腐技術(shù)，將鈦銀列入國家采購目錄，計劃在新線建設(shè)中廣泛使用鈦銀替代目前使用的國外產(chǎn)品；用鈦銀處理后的輕軌接頭指形板，安裝在軌道上經(jīng)過半年多車輪上萬次的碾壓，至今未見到連軋的痕跡，其卓越的耐磨性和耐腐蝕能力得到了實(shí)證。
2.基于鈦銀在鎂合金上的應(yīng)用成功，重慶大學(xué)國家鎂合金材料工程技術(shù)研究中心，已授權(quán)鈦銀的發(fā)明和生產(chǎn)單位重慶孝臻科技有限公司作為協(xié)作單位，共同開發(fā)鎂合金表面處理新技術(shù)與裝備；在重慶大學(xué)的推薦下，山西銀光鎂業(yè)集團(tuán)將鈦銀應(yīng)用于汽車鎂合金輪轂的防腐處理，經(jīng)國家機(jī)動車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心進(jìn)行耐腐蝕性試驗（銅加速鹽霧試驗），其耐腐蝕性能超過國家標(biāo)準(zhǔn)一倍，未見腐蝕痕跡。并與重慶大學(xué)合作承接了重慶輕軌鎂合金列車貨架的防腐涂裝。
3.在重慶市轄內(nèi)的高速公路上已對金屬防撞護(hù)欄作了三公里多長的示范段，經(jīng)過一年多的實(shí)用，其防腐和美化效果與一年前沒有變化，大大優(yōu)于熱浸鋅（新護(hù)欄半年變黑）的工藝效果。高速公路的防撞護(hù)欄**次顛覆了傳統(tǒng)的黑黢黢面孔，出現(xiàn)了靚麗的彩色風(fēng)景線。
4.與重慶市電力局合作試驗，目的為取代電力鐵塔傳統(tǒng)使用的高耗能、高污染的熱鍍鋅技術(shù)。重慶市電力局鐵塔廠在技術(shù)上已認(rèn)可了鈦銀的防腐性能、裝飾性能及其工藝的可行性。實(shí)驗證明：鈦銀涂裝的電力鐵塔的使用壽命將比熱浸鋅涂裝的延長數(shù)百至上千倍，且可以實(shí)現(xiàn)彩色涂裝。
5.與重慶大江機(jī)械廠合作，完成了鐵道工程檢測車樣車的全涂裝，受到用戶好評。進(jìn)一步將應(yīng)用在裝甲車的表面涂裝。
6.與重慶交通設(shè)計院萬橋公司合作，完成了大型鋼纜斜拉橋錨具及零配件的防腐涂裝。該樣件已作為橋梁高新技術(shù)送至廣州參加新建珠江大橋的競標(biāo)。
7.與航天工業(yè)重慶巴山儀表廠合作，完成了火箭發(fā)射現(xiàn)場指揮車的全涂裝。進(jìn)一步應(yīng)用將擴(kuò)大到航天的其它領(lǐng)域。
8.與四川省電力總公司合作，完成了對火力發(fā)電廠鍋爐內(nèi)需要耐酸蝕、耐高溫和耐磨的相關(guān)設(shè)備進(jìn)行防腐處理。進(jìn)一步將在電力系統(tǒng)其它的防腐領(lǐng)域上擴(kuò)展應(yīng)用試驗。
9.與華西化工集團(tuán)合作，擬將鈦銀應(yīng)用于攀枝花鋼鐵集團(tuán)鐵礦石燒結(jié)爐尾氣脫硫處理裝置的耐酸蝕、耐高溫和耐磨涂裝（尚未實(shí)施），但已在極其苛刻的條件下，完成了模擬試驗。進(jìn)一步將應(yīng)用于化工行業(yè)其他耐酸蝕的環(huán)境。
10.與格蘭仕集團(tuán)合作，完成了對微波爐門玻璃的防輻射試驗性涂裝。
11.與深圳自行車廠合作，完成了鎂合金自行車的車架試驗性涂裝，等待量產(chǎn)。
在民用領(lǐng)域還有若干成功的應(yīng)用實(shí)例，在此不一一列舉。
基于鈦銀技術(shù)對國民經(jīng)濟(jì)將發(fā)揮的作用，經(jīng)重慶市科技局上報國家科技部，已將鈦銀技術(shù)列為國家科技部科技型中小企業(yè)創(chuàng)新基金支持項目，也被重慶市經(jīng)委列為重慶市“12.5”期間經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)展的項目之一。
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