電氣化鐵路鋼支柱
電氣化鐵路鋼支柱用途及特點(diǎn)：在接觸網(wǎng)工程中，特別是較大站場(chǎng)上，大量利用鋼柱，它是由角鋼焊接成的立體桁架結(jié)構(gòu)式支柱。具有重量輕、容量大、耐碰撞、運(yùn)輸及安裝方便等優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)代的鋼支柱都已經(jīng)過熱鍍鋅防腐處理，提高了防腐性能，延長(zhǎng)了使用周期。鋼支柱主要用于跨越股道比較多、需要支柱高度較高、容量較大的軟橫跨支柱，其次用作橋梁墩臺(tái)上安裝的支柱。現(xiàn)在作為軟橫跨的鋼支柱高度由13米和15米兩種。型號(hào)：G系列高度：13-15米防腐處理：熱鍍鋅 材料產(chǎn)地：寶鋼/首鋼/邯鋼/唐鋼等。
電氣化鐵路鋼支柱用途及特點(diǎn)：在接觸網(wǎng)工程中，特別是較大站場(chǎng)上，大量利用鋼柱，它是由角鋼焊接成的立體桁架結(jié)構(gòu)式支柱。具有重量輕、容量大、耐碰撞、運(yùn)輸及安裝方便等優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)代的鋼支柱都已經(jīng)過熱鍍鋅防腐處理，提高了防腐性能，延長(zhǎng)了使用周期。鋼支柱主要用于跨越股道比較多、需要支柱高度較高、容量較大的軟橫跨支柱，其次用作橋梁墩臺(tái)上安裝的支柱?，F(xiàn)在作為軟橫跨的鋼支柱高度由13米和15米兩種。