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山東偉恒新材料科技有限公司 已通過實(shí)名認(rèn)證

機(jī)場(chǎng)跑道自流平硅酮密封膠,高鐵無砟軌道硅酮密封膠,橋梁用硅...

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企業(yè)特殊行業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)信息公示

山東偉恒新材料科技有限公司

普通會(huì)員

  • 企業(yè)類型:

    企業(yè)單位

  • 經(jīng)營(yíng)模式:

    制造商

  • 榮譽(yù)認(rèn)證:

          營(yíng)業(yè)執(zhí)照已認(rèn)證

  • 注冊(cè)年份:

    2008

  • 主     營(yíng):

    機(jī)場(chǎng)跑道自流平硅酮密封膠,高鐵無砟軌道硅酮密封膠,橋梁用硅酮密封膠,單組份聚氨酯道路灌縫膠

  • 地     址:

    山東省東營(yíng)市登州路69號(hào)

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偉恒牌 聚氨酯道路灌縫膠液體灌縫膠 物理性能以及施工流程
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產(chǎn)品: 瀏覽次數(shù):578偉恒牌 聚氨酯道路灌縫膠液體灌縫膠 物理性能以及施工流程 
單價(jià): 10.00元/噸
最小起訂量: 1 噸
供貨總量: 2000 噸
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
有效期至: 長(zhǎng)期有效
最后更新: 2024-05-15 18:06
  詢價(jià)
詳細(xì)信息
  • 產(chǎn)地:山東省
  • 密度:1.35
  • 成膜時(shí)間:3
  • 伸長(zhǎng)率:700
  • 固化時(shí)間:24
  • 外觀:膏糊
  • 固化條件:室溫固化

單組份聚氨脂道路灌縫膠的應(yīng)用                         

          (山東偉恒新材料科技有限公司) 

聚氨酯道路灌縫膠 單組份聚氨酯道路灌縫膠 冷灌封膠 聚氨酯灌縫膠

【摘要】:在道路、橋梁及各種用途的構(gòu)造物伸縮縫施工中都可使用山東偉恒單組分聚氨脂道路灌縫膠,產(chǎn)品具有防水性、高強(qiáng)度的粘結(jié)性、耐高溫性、良好的低溫粘結(jié)性等,可以解決高速公路、廣場(chǎng)、屋面、橋梁、環(huán)氧地坪等裂縫的維修。

 

【關(guān)鍵詞】 單組分聚氨脂道路灌縫膠 優(yōu)勢(shì) 工藝 

技術(shù)支持:王經(jīng)理 

1、前言 

過去對(duì)瀝青路面和水泥路面的維護(hù)都局限在裂開部位的短期性修補(bǔ)。很多裂縫都在連接處露雨水,行車荷載的反復(fù)下使公路/道路的壽命縮短,修補(bǔ)后還要經(jīng)過養(yǎng)護(hù)過程。為了解決這樣的問題,推出接近完善性能的產(chǎn)品—聚氨脂灌縫膠。 

冷灌縫膠不僅高溫下也不會(huì)變形,且在常溫下和低溫下的粘性度和伸縮率也有顯著提高,特別在低溫下裂縫現(xiàn)象明顯減少。 

 

2、單組份灌縫膠材料的優(yōu)勢(shì)簡(jiǎn)介 

(1)單組分、流動(dòng)性好,施工簡(jiǎn)便。 

(2)高位移,不開裂、不脫落、適用于各類水泥路面裂縫的嵌縫密封于維修 

(3)耐刺穿,抗撕裂。 

(4)密封性與防水性優(yōu)異,柔韌耐久。 

(5)常溫冷施工,無焦油,無刺鼻氣溫。 

 

 3、單組份膠產(chǎn)品的物理性能 

系列編號(hào) 

測(cè)試結(jié)果 

外觀 

黑色、均質(zhì)膏狀 

密度(g/cm3) 

1.35±0.1 

表干時(shí)間(H) 

≦3 

流動(dòng)性(MM) 

斷裂伸長(zhǎng)率(%) 

≧700 

彈性恢復(fù)率(%) 

≧90 

粘接延伸率(%) 

≧450 

固化時(shí)間(H) 

≦24 

邵氏硬度 

10~20 

失粘時(shí)間(H) 

6~16 

固體含量(%) 

≧80 

適宜施工溫度(℃) 

+5~+35 

保質(zhì)期(月) 

 4、單組分聚氨脂道路灌縫膠施工流程 

灌縫施工質(zhì)量是一個(gè)多種因素綜合作用過程,每一道工序都要嚴(yán)格按照要求施工。 

1、清縫 

  用路面清縫機(jī)、掃帚或壓縮空氣沿接縫方向進(jìn)行清縫作業(yè),除去灰塵和松散的顆粒,沒有經(jīng)過高壓氣體清理的材料粘結(jié)在松動(dòng)的骨料上面,造成粘結(jié)不牢,在水、砂石、車輪的作用下,材料粘結(jié)著骨料脫落下來,如果裂縫太窄,要根據(jù)裂縫的實(shí)際情況進(jìn)行開槽,如需開槽,開槽深度和寬度需要至1-2CM,由于材料使用量比較少,在冬天收縮的環(huán)境中,材料在拉力作用下,變得很薄。同時(shí)在車輪的反復(fù)碾壓作用下,開過槽的一邊的骨料被壓得很松動(dòng),開口處變得非常寬,原來粘結(jié)在堅(jiān)固的縫壁上的材料由于骨料的松動(dòng)而失去了作用,開槽深度1-2CM,這樣可以保證冬天拉伸時(shí),有足夠的材料保證拉伸。

 

2、灌縫作業(yè) 

用山東偉恒道路灌縫膠進(jìn)行灌縫,灌封時(shí)材料稍微低于路面一點(diǎn),這樣車胎就碾壓不要材料,同時(shí)由于材料本身的粘結(jié)性比較好,可以保證密封效果。灌縫膠被噴注到開好的槽中,保持液態(tài)的時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn),可以使灌縫膠更多地通過裂縫孔道向下滲透,增加粘結(jié)面積。 

5.結(jié)語 

灌縫膠主要用于道路、廣場(chǎng),機(jī)場(chǎng)跑道、屋面、地下室的伸縮縫隙、沉降縫等接縫的粘結(jié)密封,有效的養(yǎng)護(hù)路面和橋梁,從而明顯改善路面和橋梁出現(xiàn)經(jīng)常性損壞和維修情況,社會(huì)和環(huán)境效益顯著??! 

 

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