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主要優(yōu)點是:低耗油、超低噪音、低排放、低故障,在同等空壓機中經(jīng)濟實用。
服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布在大陸各大城市,能夠及時、快捷的調(diào)動全國范圍內(nèi)的設(shè)備資源服務(wù)于廣大客戶,使客戶在最短的時間內(nèi)及時使用到設(shè)備,投入到施工當(dāng)中,滿足客戶需要!
膠州灣就像是一張拉滿的大弓,而位于灣底的紅島則像是蓄勢待發(fā)的“箭頭”,它指向這座城市的未來。
城市的決策層在新的城市發(fā)展戰(zhàn)略中,賦予它“做高做新”的重任?!皷|部城區(qū)是青島的過去,西海岸是青島的現(xiàn)在,紅島則意味著青島的未來?!?span lang="EN-US" xml:lang="EN-US">?
長久的等待,就是為了這一刻。這片蓄勢已久的區(qū)域,正以***城市的追求,正以城市核心區(qū)的姿態(tài)強勢崛起。
在這里,我們感受到紅島的高度,也感受到了城市的高度。
踏上紅島, 28.7平方公里的半島,似乎到處洋溢著被
“喚醒”的興奮,沉浸在一個全新未來的憧憬之中……
早在1867年,當(dāng)?shù)聡乩韺W(xué)家李?;舴?*次將目光投向膠州灣的時候,建市的**就是紅島。只是因為當(dāng)?shù)夭贿m宜建立大型港口,而德國殖民者要的恰恰是一個適合遠洋運輸?shù)母劭?,而不是一座完整意義的城市,才最終作罷。
改革開放以來, 1995版總體規(guī)劃中,在“以青島為主城,以黃島為輔城”的表述之后,就明確提出“遠景開發(fā)紅島,形成三點開發(fā)的城市形態(tài)”。也正因為這樣的戰(zhàn)略考量,從上世紀(jì)90年代開始,紅島就處于嚴(yán)格保護的狀態(tài)。宅基地和工業(yè)項目均不再新批……
一直以來,這座城市都在思索紅島的命運,更都在等待一個擊發(fā)、引爆的契機。21世紀(jì)第二個十年,當(dāng)青島的發(fā)展積累起了足夠的勢能,當(dāng)世界經(jīng)濟步入再平衡的關(guān)鍵節(jié)點,當(dāng)打造山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)的機遇陡然降臨,這座城市的決策層,用“全域統(tǒng)籌”的全新戰(zhàn)略思維,用
“世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)、本土優(yōu)勢”的視野,完成了對紅島價值的重新發(fā)現(xiàn)。
紅島是大青島的核心。將一萬多平方公里全域納入發(fā)展棋局的宏闊視野,紅島恰恰位于市域的地理幾何中心,是大青島都市區(qū)的空間中樞。而且多條高速公路、鐵路的分布,再加之臨近新機場,讓紅島又成為交通樞紐。這樣的中心位置,確立了紅島可以輕易輻射帶動平度、萊西、膠州、即墨等市域發(fā)展的格局,同時也可以更好地向半島地區(qū)輻射,從而真正擔(dān)負起藍色經(jīng)濟**城市的使命。
紅島,一部嶄新的城市引擎。追蹤最前沿的城市脈動,有一個普遍的規(guī)律,世界上大部分海灣的底部都有一個綜合性發(fā)達城市,都是創(chuàng)新的重鎮(zhèn)。像東京灣底部的東京,澳大利亞的墨爾本。特別是大洋對岸,那個影響世界的灣區(qū)城市—舊金山。在這種現(xiàn)實的對比中,紅島能夠給予我們更好的想像。激活紅島,將發(fā)展的重心回歸灣底,將使得青島**的本土資源得到無限的放大,也能夠?qū)⑷?*的創(chuàng)新資源予以吸納,釋放開放的活力,推動城市整體的躍升。