普通輸送帶的分類方式

按使用環(huán)境的不同，分為普通輸送帶又包括（普通型、耐熱型、難燃型、耐燒灼型、耐酸堿型、耐油型）、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐酸堿輸送帶、耐油輸送帶、食品輸送帶等型號。其中普通輸送帶 和食品輸送帶上覆蓋膠*厚度為3.0mm可以冷加工分割，生產(chǎn)成為，汽車鋪車輸送帶，鋪廠房皮，汽車大梁點，以及最不合格的廢舊輸送帶可以磨成膠粉，用于飛機(jī)跑道鋪設(shè)，制作成橡膠小件，用于摩托車和汽車上的里子布，防止貨物散落等。三角帶
三角帶有特種帶芯結(jié)構(gòu)和繩芯結(jié)構(gòu)兩種，分別由包布、頂膠、抗拉體和底膠四部分組成。 繩芯結(jié)構(gòu)的三角帶制造方便，抗拉強(qiáng)度一般，價格低廉，應(yīng)用廣泛 特種帶芯結(jié)構(gòu)的三角帶韌性好，強(qiáng)度高，適用于轉(zhuǎn)速較高的場合。
分類介紹
普通帶芯
普通帶芯三角帶的帶芯大部分采用線繩帶芯，少部分采用簾布帶芯。由于這兩種帶芯結(jié)構(gòu)均為纖維捻制或編制，在三角帶運(yùn)轉(zhuǎn)中纖維間互相剪切導(dǎo)致帶芯逐漸斷裂伸長。因此，采用線繩帶芯和簾布帶芯生產(chǎn)的普通三角帶只能應(yīng)用在低負(fù)荷傳動系統(tǒng)中。
特種帶芯---聚酯鋼化棕絲帶芯
特種帶芯三角帶的帶芯采用高分子聚酯鋼化棕絲整體實芯棒狀帶芯結(jié)構(gòu)。由于聚酯鋼化棕絲為整體實芯無捻結(jié)構(gòu)，附著力好，耐屈撓，強(qiáng)度高，不跑長，不僅大幅度的提高了橡膠傳動帶的使用壽命，而且?guī)w使用壽命均衡，企業(yè)可以做到免維護(hù)，定期更換。2010年11月22日，聚酯鋼化棕絲骨架材料通過了專家委員會的鑒定：用聚酯鋼化棕絲做為傳動帶的骨架材料與傳統(tǒng)聚酯軟繩，硬繩，芳綸等纖維繩結(jié)構(gòu)骨架材料傳動帶相比，使用壽命提高5—10倍，屬國際**水平。特種帶芯傳動帶有效的解決了高負(fù)荷重馬力傳動系統(tǒng)中普通傳動帶更換頻繁問題，倍受世界各國重工業(yè)企業(yè)青睞。
應(yīng)用特點
優(yōu)點
1，結(jié)構(gòu)簡單，制造、安裝精度要求不高，使用維護(hù)方便，適用于兩軸中心距較大的場合
2，傳動平穩(wěn)，噪音低，有緩沖吸振作用
3，過載時，傳動帶會在帶輪上打滑，可以防止薄弱零件的損壞，起安全保護(hù)作用