很多水泥路面病害出現(xiàn)后，如不及時(shí)修補(bǔ)會(huì)很快發(fā)展成不可**的病害，而這些病害，目前尚無(wú)理想方案，基本都是等病害發(fā)展到一定程度后進(jìn)行挖補(bǔ)的方式，導(dǎo)致大量的寶貴材料浪費(fèi)，同時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的封道成本也越來(lái)越被重視。開(kāi)發(fā)出針對(duì)這些表面病害能及時(shí)修補(bǔ)的材料和技術(shù)，對(duì)我國(guó)的水泥混凝土道路的養(yǎng)護(hù)和減少材料浪費(fèi)都是個(gè)巨大的貢獻(xiàn)。近年來(lái)，一些企業(yè)和從事道路養(yǎng)護(hù)的機(jī)構(gòu)，進(jìn)行了大量的探索和研究，探索出一些有效的方案和材料。特別是大慶萬(wàn)通路橋修復(fù)有限公司經(jīng)過(guò)多年的研究，自主開(kāi)發(fā)的“萬(wàn)通混凝土高強(qiáng)修補(bǔ)料”萬(wàn)通水泥路面修補(bǔ)料，可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ)，有**的抗壓和粘接強(qiáng)度和**的耐久性，對(duì)病害部位及時(shí)修補(bǔ)而無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間封閉交通。經(jīng)過(guò)實(shí)踐應(yīng)用證明，是較為可靠且操作性很強(qiáng)的材料。積極倡導(dǎo)和鼓勵(lì)新技術(shù)的推廣應(yīng)用，對(duì)傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)、材料的再認(rèn)識(shí)，促進(jìn)應(yīng)用新技術(shù)、新材料的緊迫感、使命感、危機(jī)感，具有極強(qiáng)的典型示范和帶動(dòng)效應(yīng)，有著很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

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混凝土露筋的主要控制措施

1.混凝土澆筑前，應(yīng)檢查鋼筋和保護(hù)層厚度是否準(zhǔn)確，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修整。

2.混凝土截面較小，鋼筋較密集時(shí)，應(yīng)選取配適當(dāng)?shù)氖印?/p>

3.為了保證混凝土保護(hù)層厚度，必須注意固定好填塊，墊塊間距不宜過(guò)稀。

4.為了防止鋼筋移位，嚴(yán)禁振搗棒撞擊鋼筋，保護(hù)層混凝土要振搗密實(shí)。

5.混凝土澆筑前，應(yīng)用清水將模板充分濕潤(rùn)，并認(rèn)真填好縫隙。

6.混凝土柱也要充分養(yǎng)護(hù)，不宜過(guò)早拆模。

混凝土強(qiáng)度偏低，勻質(zhì)性差的主要控制措施

1.確?；炷猎牧腺|(zhì)量，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料必須按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并按規(guī)定進(jìn)行抽樣復(fù)試。

2.嚴(yán)格控制混凝土配合比，保證計(jì)量準(zhǔn)確，按試驗(yàn)室確定的配合比及調(diào)整施工配合比，正確控制加水量及外加劑摻量。加大對(duì)施工人員宣傳教育力度，強(qiáng)調(diào)混凝土樁結(jié)構(gòu)規(guī)范操作的重要性，改變其認(rèn)為柱子混凝土水灰比大，易操作易密實(shí)的錯(cuò)誤觀念。

3.混凝土應(yīng)拌合充分均勻，混凝土坍落度值可以較梁板混凝土小一些，宜摻減水劑，增加混凝土的和易性，減少用水量。

4.振搗要均勻密實(shí)，截面積較小、高度較高的柱就大柱模側(cè)開(kāi)設(shè)洞口，分段澆筑。

5.需改變柱模過(guò)早拆除，不養(yǎng)護(hù)的傳統(tǒng)壞習(xí)慣；改變混凝土柱失水過(guò)快，表現(xiàn)疏松，強(qiáng)度降低的狀況。