卡車油箱墊帶 | 防震緩沖擠出TPV原料

比較早的時候輕卡和重卡汽車主要使用EPDM或者PVC擠出油箱防震緩沖墊帶，后來因為材料無法加收利用用加工不便，客戶要求改用熱塑性彈性體TPV材料，改用后該油箱防震緩沖擠出TPV墊帶制品壓變性能良好，因為這款郵箱減震墊帶截面尺寸較大，因此對應的熱塑性彈性體TPV配方需要優(yōu)化材料機械性能。

客戶也可以根據(jù)實際應用需求調(diào)整硬度從肖A 65度到肖A90度之間進行選擇，也可以定做啞光的熱塑性彈性體TPV光澤度。

TPV最初于1972年由Gessler提出。Fisher早期在過氧化物交聯(lián)下，生產(chǎn)出聚丙烯PP/三元乙丙橡膠EPDM“Uniroyal TPR”熱塑性橡膠并其商業(yè)化。隨后幾年，在20世紀80年代，Coran和Patel等人就多種不同體系TPV的制備開展了大量的工作，取得了較為理想的成果。1981年美國Monsanto公司基于他們關(guān)于動態(tài)硫化制備高交聯(lián)程度EPDM/PP TPV的研究成果，完成了EPDM/PP TPV的工業(yè)化生產(chǎn)，并命名“Santoprene”。

目前行業(yè)較為成熟的選擇比如有santoprene 201系列，dowprene道普潤高分子公司的61系列.

本文的TPV是指由PP/EPDM組成的TPV，目前已經(jīng)商業(yè)化應用的產(chǎn)品比如santoprene、sarlink、道普潤高分子 dowprene、uniprene、milastomer等。

熱塑性彈性體TPV的通用規(guī)格相對比較固定，也有一些特殊的比如高流動、耐紫外線、耐磨、射粘包膠等規(guī)格，價格一般比通用型規(guī)格高，比如用于玻璃導槽的TPV耐磨涂層料、無填充級TPV料、耐紫外線增強級TPV料、耐水泡TPV料、霧面TPV料等，還有行業(yè)里已經(jīng)商業(yè)化應用的TPV防吸濕規(guī)格比如:三井化學的milastomer TPV      比重 0.88~0.9防吸濕規(guī)格,埃克森**santoprene      比重 0.97~0.99，0.94~0.95防吸濕規(guī)格,道普潤高分子dowprene      比重 0.97~0.98，0.93~0.95防吸濕規(guī)格。

熱塑性彈性體TPE  全動態(tài)硫化EPDM+PP熱塑性彈性體TPV   阻燃級熱塑性聚氨酯彈性體TPU可進行注塑、擠塑、吹塑成型或熱成型同時從這些操作中產(chǎn)生的清潔回料可按比例進行重復性使用。

有以上TPV、TPE應用需求的客戶務必根據(jù)自已的實際要求自主測試相關(guān)熱塑性彈性體TPV材料及制成品的各項性能指標并等待合格后再進行批量性的生產(chǎn)和應用，切勿盲目依據(jù)供應商提供的原材料直接進行生產(chǎn)應用，因為供應商提供的TPV原材料物性只有一種而每個客戶的生產(chǎn)工藝、模具結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等其他主客觀因素也都會對TPV材料的化學物理等性能產(chǎn)生較大影響，張家港道普潤TPV | TPE所以客戶在與TPV材料供應商選擇好某一TPV牌號后還務必要在符合要求的實驗條件下自已進行嚴謹?shù)臏y試，并以準確的、實踐性較強的試驗結(jié)果來決定TPV材料量產(chǎn)的可能性。

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