天津拓富三創(chuàng)塑膠機(jī)械有限公司汽車引擎部件 三創(chuàng)高強(qiáng)度的塑料件粉碎機(jī)。

    用于汽車引擎部件的塑料，大多為增強(qiáng)型，比如大量玻纖增強(qiáng)，或者是碳纖維。三創(chuàng)高強(qiáng)度的塑料件粉碎機(jī)，可粉碎加纖量50-60%，使用三創(chuàng)粉碎機(jī)已進(jìn)入第三個(gè)年頭，刀具研磨過1次，未換過篩網(wǎng)，粉碎腔內(nèi)壁未見磨損（客戶使用的普通粉碎機(jī)：平均6個(gè)月?lián)Q一次篩網(wǎng)，3個(gè)月磨一次刀具，3年粉碎腔內(nèi)壁被掏空）這個(gè)在三創(chuàng)被稱為耐磨粉碎機(jī)的系列，專門針對(duì)增強(qiáng)型塑料，碳纖維，含碳酸鈣的物料，耐磨性能是普通粉碎機(jī)的5倍以上。主要用于汽車，高鐵，航天等耐磨材料的粉碎回收。這個(gè)系列的主要優(yōu)勢(shì)，就在于材料的耐磨性能。

    天津拓富三創(chuàng)粉碎機(jī)采用的高鉻合金耐磨鋼板，其耐磨性能，是低碳鋼板的20倍，比不銹鋼，高錳鋼還要高5倍。同時(shí)，因?yàn)椴捎玫幕鍨檐涗摚砸簿哂泻芎玫哪蜎_擊性。

      本機(jī)可以粉碎堅(jiān)硬的金屬注塑件，陶瓷注塑件，合金粉末注塑件，同時(shí)也可用于塑料件的粉碎回收，加裝不同的周邊組合，更可實(shí)現(xiàn)物料自動(dòng)回收，除粉等一體化功能。

        近些年，碳纖維被用作增強(qiáng)材料添加到樹脂中，己逐步取代了玻璃纖維。其制成的復(fù)合材料在以下幾方面性能優(yōu)異：1、高強(qiáng)度（是鋼鐵的5倍）2、出色的耐熱性(可以耐受2000℃以上的高溫)3、出色的抗熱沖擊性4、低熱膨脹系數(shù)(變形量小)5、熱容量?。ü?jié)能）6、比重小（鋼的1/5）7、**的抗腐蝕與輻射性能

因此，碳纖復(fù)合材料被廣泛應(yīng)用于：航天，汽車，手機(jī)，魚桿，高爾夫，球拍，自行車等領(lǐng)域。 

      三創(chuàng)的主業(yè)是破碎機(jī)。所以，我們討論的重點(diǎn)是：物料的破碎回收。

以下幾種材料很具代表性：

一：用作汽車配件的材料：PP+65%玻纖

二：用作航天配件的材料：PEEK+30%碳纖

三：用作地墊的材料：PVC+15%玻纖+3%碳酸鈣

以上幾種物料對(duì)破碎而言，需要解決的首要問題是：耐磨。

小編曾見過使用不到一年的粉碎機(jī)，出現(xiàn)這種狀況：

1.刀具更換至第二套；

2.篩網(wǎng)每2-3個(gè)月更換1次（原本8mm厚的鋼板只磨到只剩約4mm）；

3.粉碎腔內(nèi)壁磨??；

4.粉碎室內(nèi)焊接點(diǎn)完全磨掉，焊接失效。

所有這些現(xiàn)象，均是材料耐磨強(qiáng)度過高所致。

針對(duì)添加過玻纖，碳纖，碳酸鈣及類似增強(qiáng)劑的材料，粉碎機(jī)必須選用耐磨型，并在以下幾點(diǎn)需要特別注意：

1.刀具：高硬度刀口和韌性佳的刀背。這樣的設(shè)計(jì)不但切削性能和耐磨性能優(yōu)異，同時(shí)還保證了刀具的耐沖擊能力。2.內(nèi)壁：粉碎腔內(nèi)壁必須采用耐磨層。粉碎腔內(nèi)壁的耐磨層，能有效抵御碳纖維的高強(qiáng)度持續(xù)磨擦，不致使粉碎腔內(nèi)被“掏空”。

3.篩網(wǎng)：篩網(wǎng)必須采用耐磨鋼板。篩網(wǎng)也是受磨損的“重災(zāi)區(qū)”，所有粉碎的物料均從篩網(wǎng)處濾出，所以也必須耐磨。

4.避免焊接：不少粉碎機(jī)的刀架與中軸依賴焊接固定，但用于高強(qiáng)度纖維的粉碎時(shí)，焊接處常常會(huì)因磨損而**終脫焊。

依賴以上改進(jìn)，三創(chuàng)牌耐磨粉碎機(jī)，可在添加65%玻纖的材料粉碎中，達(dá)到一年不磨刀具，一年不換篩網(wǎng)，箱體使用壽命6年以上。大大提升了設(shè)備的耐磨性能，在客戶（特別是汽車配件行業(yè)）中贏得了滿滿的贊譽(yù)。簡(jiǎn)單一點(diǎn)來說：適用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)機(jī)葉片和轉(zhuǎn)軸的材料，應(yīng)該是可以信賴的。

同理：從一個(gè)垂直細(xì)分行業(yè)鉆進(jìn)去，帶著一個(gè)**的解決方案出來，這樣的三創(chuàng)，也應(yīng)該是值得信賴的。