PA66工程塑料應(yīng)用:

PA66是聚己二酰己二胺的簡(jiǎn)稱，可以說(shuō)具有**越的綜合性能，這類材料具有機(jī)械強(qiáng)度高、剛度良好、韌度優(yōu)異、機(jī)械減震性和耐磨性**等特點(diǎn)，在眾多行業(yè)在都大放異彩。

PA66主要用于汽車、機(jī)械工業(yè)、電子電器、精密儀器等領(lǐng)域。從**終用途看，汽車行業(yè)消耗的PA66占**位，電子電器占第二位。

在汽車行業(yè)中，由于PA66優(yōu)良的耐熱性、耐化學(xué)藥品性、強(qiáng)度和加工方便等，因而在得到了大量的應(yīng)用，目前幾乎已能用于汽車的所有部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)部件，電器部件和車體部件。發(fā)動(dòng)機(jī)部件包括進(jìn)氣系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)，例如發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋罩、節(jié)氣門、空氣濾清器外殼，車用空氣喇叭、車用空調(diào)軟管、冷卻風(fēng)扇及其外殼、進(jìn)水管、剎車油罐等等。車體部件則包括：外門把手、輪轂蓋、手套箱，儀表罩等等。車內(nèi)電器方面如電控門窗、連接器、保鮮盒、電纜扎線等也都用到PA66。

而在機(jī)械設(shè)備方面，列車客車的門把手、貨車的制動(dòng)器接合盤等可用PA66制作。其他如絕緣墊圈、擋板座、船舶上的渦輪。螺旋槳軸、螺旋推進(jìn)器、滑動(dòng)軸承等也可以用PA66制作。高抗沖擊性PA66還可以制作管鉗、塑料模具、無(wú)線電控制車等。未增強(qiáng)級(jí)PA66通常用于制造低蠕變、無(wú)腐蝕的螺母、螺栓、螺釘、噴嘴等；增強(qiáng)級(jí)PA66用于生產(chǎn)鏈條、傳送帶、扇葉、齒輪、葉輪和腳手架固定腳扣等。

此外，在電子電器行業(yè)PA66可生產(chǎn)電子電器絕緣件、精密電子儀器部件、電工照明器具和電子電器的零部件等，可用于制作電飯鍋、電動(dòng)吸塵器、高頻電子食品加熱器等。PA66具有優(yōu)良的耐焊錫性，廣泛用于作接線盒、開關(guān)和電阻器的生產(chǎn)。阻燃級(jí)PA66可用于彩電導(dǎo)線夾、固定夾和聚焦旋鈕。

可以說(shuō)，PA66已經(jīng)與我們?nèi)粘５男袨橄⑾⑾嚓P(guān)?？梢灶A(yù)見的是，在未來(lái)PA66會(huì)得到進(jìn)一步的發(fā)展，影響著我們生活的方方面面。

玻纖增強(qiáng)PA6/PA66

PA66，英文Polyamide 66的簡(jiǎn)寫，化學(xué)名聚己二酰己二胺，俗稱尼龍66。

是一種無(wú)色透明半結(jié)晶熱塑性聚合物，廣泛應(yīng)用于汽車、電子電器、機(jī)械儀器儀表、工業(yè)零部件等行業(yè)。

但由于尼龍本身吸水性大、耐酸性差、干態(tài)和低溫沖擊強(qiáng)度低以及吸水后易變形，影響了制品的尺寸穩(wěn)定性，使其應(yīng)用范圍受到了一定的限制。

為了改進(jìn)上述缺點(diǎn)，擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域，并更好的滿足對(duì)使用性能的要求，人們采用多種方法對(duì)PA66進(jìn)行改性，以改進(jìn)PA66塑料的沖擊性、熱變形性、成型加工性能及耐化學(xué)腐蝕性能。

由于玻璃纖維（GF）的比強(qiáng)度和楊氏模量比PA66大10~20倍，線膨脹系數(shù)約為PA66的1/20，吸水率接近于零，且有耐熱和耐化學(xué)藥品性好等特點(diǎn)，因此玻纖填充是PA66**常用的增強(qiáng)改性手段。

PA66+GF特性對(duì)比：

玻纖增強(qiáng)與純PA66性能對(duì)比（依據(jù)ISO相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試）

PA66+GF應(yīng)用領(lǐng)域:

與純PA66相比PA66+GF力學(xué)性能得到大幅度提高，使得PA66+GF在汽車工業(yè)的應(yīng)用范圍更廣，如氣缸頭蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)座和總蓋、門把手、鎖系統(tǒng)、車輪裝飾、汽車鎖柄、煙灰缸、開關(guān)等。

熱變形溫度由70℃提高至220℃以上，耐老化性能顯著提高。可以安全用于汽車、機(jī)械、化工等領(lǐng)域，制造耐熱受力結(jié)構(gòu)零部件，例如汽車調(diào)壓池、空氣進(jìn)氣歧管、節(jié)流閥體散熱器槽、風(fēng)扇葉片護(hù)罩等零部件。

玻纖填充PA66模收縮率由原來(lái)的1.5%~1.8%降到0.2%~0.3%，使得尼龍66制品平整無(wú)翹曲，尺寸更加穩(wěn)定，廣泛應(yīng)用于齒輪、線圈骨架等精密部件。

PA66+GF的耐腐蝕性也有顯著改善，能夠滿足汽車散熱器槽、散熱器中間部分支架、水進(jìn)口管件、油盤、充油罐、油水準(zhǔn)儀、汽車水室等使用要求。

與純PA66相比，玻纖增強(qiáng)PA66機(jī)械強(qiáng)度、剛性、耐熱性、耐蠕變性和耐疲勞強(qiáng)度大幅度提高，伸長(zhǎng)率、模塑收縮率、吸濕性下降。

綜上，PA66+GF具有較高的比強(qiáng)度，良好的耐熱性、電性能、耐磨蝕性能、高抗沖擊性能，以及加工方法簡(jiǎn)便、生產(chǎn)成本低且效率高、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等優(yōu)良特性。擴(kuò)大了尼龍66產(chǎn)品在汽車、電子電器應(yīng)用空間，還廣泛應(yīng)用于機(jī)械部件、護(hù)罩、扇葉、汽車?yán)鋮s水箱、齒輪、線圈骨架、牙輪皮帶罩、鏈導(dǎo)軌、窗用隔熱異型材等高端應(yīng)用領(lǐng)域。

尼龍材料對(duì)汽車進(jìn)氣歧管有什么優(yōu)勢(shì)？

聚酰胺（通常稱為尼龍）具有優(yōu)異的機(jī)械性能。電氣特性，耐化學(xué)性，自潤(rùn)滑，良好的成型加工性。多年來(lái)，生產(chǎn)在五大工程塑料中占有非常重要的比例，并且在替代傳統(tǒng)金屬結(jié)構(gòu)材料方面一直在穩(wěn)步增長(zhǎng)。如汽車零件、機(jī)械零件、電子等領(lǐng)域被廣泛使用。然而，尼龍的耐熱性和耐酸性不能滿足特定的應(yīng)用要求，PA66，在干燥狀態(tài)和低溫下沖擊強(qiáng)度低;吸水率和成型收縮率大，影響產(chǎn)品的尺寸穩(wěn)定性和電性能。為了使尼龍?jiān)诓煌I(lǐng)域中使用，它經(jīng)過(guò)改進(jìn)以優(yōu)化尼龍的機(jī)械強(qiáng)度和耐熱性，如加入玻纖改性的增強(qiáng)尼龍66。

用于汽車進(jìn)氣歧管的尼龍是玻璃纖維增強(qiáng)尼龍材料。目前，提高燃燒效率和減輕重量是汽車供應(yīng)商面臨的主要挑戰(zhàn)。目前的市場(chǎng)方向是整合功能并用塑料代替鋁合金和鋼。進(jìn)氣歧管主要由尼龍66加玻璃纖維改性材料制成。現(xiàn)在所有汽車制造商都使用由尼龍材料制成的進(jìn)氣歧管，并且全球應(yīng)用于消耗玻璃纖維增強(qiáng)改性的尼龍66約為8萬(wàn)噸。由改性尼龍材料制成的進(jìn)氣歧管更輕。低成本，流形表面平滑，良好的絕緣效果，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能?降低噪音?生產(chǎn)設(shè)備投資低有利于環(huán)保。

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