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• 充電樁電纜是連接電動(dòng)汽車和充電樁的載體，其基本作用是傳輸電能。然而，隨著充電技術(shù)的發(fā)展，為了更好的完成充電過程，電動(dòng)汽車和充電樁之間需要進(jìn)行通信，并且在必要時(shí)進(jìn)行自動(dòng)控制。因此，充電過程對(duì)充電電纜提出了更高的要求，充電電纜不僅需要具有電量傳輸?shù)淖饔?，同時(shí)需要將車輛以及動(dòng)力電池的狀態(tài)和信息傳遞至充電樁進(jìn)行實(shí)時(shí)交互，在必要條件下，對(duì)充電動(dòng)作進(jìn)行控制，以便安全可靠地完成充電過程。

   

  安全性要求目前，電動(dòng)汽車的安全性已經(jīng)成為業(yè)界重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。電動(dòng)汽車的充放電過程，因時(shí)間較長(zhǎng)、電流強(qiáng)度較大，電纜使用頻率高，其安全性應(yīng)受到高度重視。充電樁充電電纜在保證良好的絕緣性能基礎(chǔ)上，應(yīng)具有較高的耐熱性和耐老化性，同時(shí)，在燃燒時(shí)應(yīng)具有良好的低煙阻燃特性，以保證將損失和傷害降到**。

  YJV名稱為銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套電力電纜
• YJVR名稱為銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套軟電力電纜
• RVV名稱為銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套軟電纜

1、導(dǎo)體線芯不同：YJVR電纜中所采用的導(dǎo)體線芯是一種多根細(xì)銅絲絞合在一起組成的軟結(jié)構(gòu)的導(dǎo)體線芯；YJV電纜采用的線芯一般是單獨(dú)的一根硬銅絲形成的單個(gè)線芯。

2、彎曲半徑不同：YJVR電纜在安裝時(shí)電纜所允許的彎曲半徑為單芯電纜不超過電纜外徑的15倍，多芯電纜不超過電纜外徑的10倍；而YJV電纜的彎曲半徑為單芯不超過其外徑的20倍，多芯不超過其外徑的15倍。

3、適用場(chǎng)合不同：YJVR電纜多是用于一些對(duì)電纜柔軟度要求較高的輸配線路上，對(duì)于YJV電纜來說一般沒有什么特殊的要求。

1、YJV和RVV電線產(chǎn)品的命名不同，所代表的含義也不同 。YJV絕緣用的是交聯(lián)聚乙烯，RVV絕緣用的是聚氯乙烯。

2、YJV和RVV電線二者在生產(chǎn)設(shè)備和工藝制造上也有區(qū)別。RVV為塑力纜，YJV即交聯(lián)電纜，其絕緣層性能優(yōu)于塑力纜，YJV在絕緣材料上做了交聯(lián)處理提高了耐熱溫度，RVV沒有。

3、YJV和RVV電壓等級(jí)不同：YJV電壓等級(jí)低壓0.6/1KV，RVV電壓等級(jí)0.3/0.5KV。