企業(yè)特殊行業(yè)經(jīng)營資質(zhì)信息公示
點擊圖片查看原圖1.本產(chǎn)品采用HAIFEI的中頻焊接電源和變壓器,氣動元件全部采用日本SMC品牌,主控元件PLC,采用日本三菱品牌，觸摸屏采用7寸真彩屏，其他電氣元件采用進口知名品牌,采用了MFDC技術(shù)降低了能源消耗35%,提高了工件的焊接質(zhì)量,增加了焊機工作的穩(wěn)定性;
2.設(shè)備具有焊接次級電流檢測、變壓器內(nèi)溫升檢測、冷卻水流量檢測、壓縮空氣進氣壓力檢測、工件防呆設(shè)計，設(shè)備正在長期、高效和穩(wěn)定的工作。
3.本產(chǎn)品工作區(qū)域裝了安全門和安全光柵,因此本產(chǎn)品外形美觀,操作安全.
對于汽車裝焊合件，在保證焊核直徑為4 時，焊接電流為計算電流的1.5倍。如圖2，0.7t鍍層鋼板單相交流焊機焊接電流為8.7kA×1.5=13kA，在標準焊接電流的條件下產(chǎn)生飛濺；而中頻點焊機焊接電流為5.6kA×1.5=8.4kA，按設(shè)置的焊接電流無飛濺，因此受到焊工的歡迎。焊接電流小、電極發(fā)熱量小、延長了電極使用時間，是中頻點焊的*特點。
3、焊接回路小型輕量化
中頻點焊機器人系統(tǒng)焊鉗和整流焊接變壓器一體化，中頻整流焊接變壓器的質(zhì)量約為單相交流式的1/3～1/5，而焊鉗質(zhì)量約減小1/2～1/3。
近年來，國外點焊機器人與整流焊接變壓器一體化的X/C型焊鉗在設(shè)計方面有了很大改進，采用高強度鋁板組裝成板式鉗體結(jié)構(gòu)來代替鑄銅整體結(jié)構(gòu)，從而進一步減小了焊鉗質(zhì)量。同時，鋁板式鉗體結(jié)構(gòu)在CNC機床加工中心制造提高了制造精度。另外，X/C型焊鉗結(jié)構(gòu)設(shè)計具有高共用相似性，可以減少庫存?zhèn)浼?/div>
由于焊鉗的質(zhì)量減小，點焊機器人的機械裝置所支撐的質(zhì)量也隨之減小，從而使驅(qū)動電動機功率下降。點焊作業(yè)時，在加速、制動以及在點焊過程中的磨損也相應(yīng)減少。即使在點焊機器人高速旋轉(zhuǎn)時，對極限點焊區(qū)也能實現(xiàn)驅(qū)動接近。
4、可以廣泛點焊異種金屬
中頻點焊具有焊接電流波形的廣泛設(shè)置。直流極性的效果（peltier effect）和良好的熱效率使電流焊接熱效率比交流點焊高，并且可以用低電流焊接，兩者點焊的焊核溫度對比見圖4。因此，中頻點焊具有焊接鋼、帶鍍層鋼板、不銹鋼、鋁及對不同導(dǎo)熱材料進行組合焊接的特性（例如鋁和鋼的點焊）。
目前，我國幾個轎車主導(dǎo)生產(chǎn)廠都已建立了點焊機器人裝焊線。有的生產(chǎn)廠隨著產(chǎn)量的增長和新產(chǎn)品的開發(fā)正處在中頻點焊機器人裝焊線的建造中（如廣州本田、北京現(xiàn)代和一汽轎車使用NADEX中頻電源）；有的已經(jīng)將中頻手工點焊鉗和中頻機器人點焊鉗組成裝焊線（如一汽大眾C6轎車裝焊線）。
隨著焊接技術(shù)的不斷進步、有關(guān)汽車廠新車型的投產(chǎn)以及生產(chǎn)綱領(lǐng)的擴大，中頻點焊在我國汽車工業(yè)的應(yīng)用必將會進一步發(fā)展。
