<***N lang=EN-US style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-L***: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-TOP: 0px">?

<***N style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-L***: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-TOP: 0px; FONT-FAMILY: 宋體">記得五月下旬的**下班后，天空下著大雨，突然接到一個急促的，得知一批出口的油桶搬運車在送上海外倉準備裝箱的途中，其中一臺帶升高、翻轉(zhuǎn)功能的油桶車滲漏出一些液壓油，當時物流公司大貨車在高速公路上已快行駛到昆山，車上還有其它公司的很多貨物必須要連夜進倉，不可能掉頭。但是，這臺油桶車一旦進了上海外倉，要想第二天再找到，猶如大海撈針，并且這批出口貨物每二天下午<***N lang=EN-US style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-L***: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-TOP: 0px">5<***N style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-L***: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-TOP: 0px; FONT-FAMILY: 宋體">點前必須進倉，這真是個迫切的難題。本想請司機繼續(xù)送上海并找個倉庫臨時先放一下這批貨物，明天一早派員工去檢修后再進倉，可當時已是晚上<***N lang=EN-US style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-L***: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-TOP: 0px">7<***N style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-L***: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-TOP: 0px; FONT-FAMILY: 宋體">點多，物流部已聯(lián)系不到外倉周邊的倉庫，總算找到了一家，也因產(chǎn)品重量有近<***N lang=EN-US style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-L***: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-TOP: 0px">200<***N style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-L***: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-TOP: 0px; FONT-FAMILY: 宋體">公斤<***N style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-L***: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-TOP: 0px; FONT-FAMILY: 宋體">，加上體積又較大，沒有叉車無法卸貨。

<***N lang=EN-US style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-L***: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-TOP: 0px">?

<***N style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-L***: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-TOP: 0px; FONT-FAMILY: 宋體">時間在不斷地流逝<***N lang=EN-US style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-L***: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-TOP: 0px">,<***N style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-L***: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-TOP: 0px; FONT-FAMILY: 宋體">貨車也正接近上海，必須盡快決定，決不能把問題產(chǎn)品發(fā)給客戶，一定要找到原因并及時解決。當即決定讓大貨車司機開到前方休息區(qū)等待接應，同時立即安排物流公司帶了二位員工冒雨前往把這批車全部拉回，要知道高速公路服務(wù)區(qū)也是沒有叉車的，但他們采用兩車尾部對接，幾個人通力協(xié)作，硬是把每件近<***N lang=EN-US style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-L***: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-TOP: 0px">200KG<***N style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-L***: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-TOP: 0px; FONT-FAMILY: 宋體">的油桶車等貨物安全地轉(zhuǎn)移到了接應的卡車上，非常地不容易。

<***N lang=EN-US style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-L***: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-TOP: 0px">?

<***N style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-L***: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-TOP: 0px; FONT-FAMILY: 宋體">貨物拉回后，通過分析發(fā)現(xiàn)，原來是出廠前油箱中的液壓油加得較滿，油桶車在裝卸及運輸顛簸過程中，液壓油溢了出來。于是，連夜安排清理，并重新包裝。第二天（關(guān)倉截止日期）我們安排專車送到上海外倉，到了倉庫又因產(chǎn)品體積較大，外倉的人百般刁難、不讓進倉。我們駕駛員堅持不懈，通過努力，總算這批貨物在關(guān)倉前全部進了倉，這才放下心來。雖然前后花了近<***N lang=EN-US style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-L***: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-TOP: 0px">2000<***N style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-L***: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-TOP: 0px; FONT-FAMILY: 宋體">大洋的費用，但是通過分析原因，調(diào)整液壓油桶車的加油標準，進一步改進后續(xù)產(chǎn)品包裝，這些是無價的。

<***N lang=EN-US style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-L***: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-TOP: 0px">?

<***N style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-L***: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-TOP: 0px; FONT-FAMILY: 宋體">驚心動魄故事結(jié)束了，當客戶得知這一情況后，告訴我們：“感謝的話就不多說了，有你們這樣地辦事，我們非常放心！”。非常慶幸對于這臺油桶車的正確決擇進一步拉近了客戶與我們的距離。對客戶負責，維護泰得力的信譽，是我們不變的價值觀。我們這樣承諾，也會這樣做到！